Masz rację, dziękuję. Tylko teraz podstawowe pytanie, skąd mam wiedzieć która pozycja jest ok ? I czy próbować klapki dopiero po ustawieniu lamp na stacji diagnostycznej ? czy jak przestawie to bedzie gołym okiem na ścianie widać ? Jeszcze raz dzieki truckman

Witam kolegów. Ostatnio nabyłem lampy soczewkowe firmy DEPO z jednym ringiem angel eyes i postojówką. Światła mijania - h7 Światła drogowe - h7 Przeciwmgłowe - h3 http://i247.photobucket.com/albums/gg128/jaysvwgti/head.jpg I mam takie pytanie, w soczewce znajduje się przesłona, którą da się przełącz...

haha powie Ci pewnie ze to jest płaszcz bezpieczenstwa, ze te 20% powietrza musi byc i tak dalej i tak dalej.... chyba ze jakis wporzadku to np podegnie i po sprawie ;]

wchodzilo 36 ogolnie sam przy gazie przebie, ale głownie to mam bardzo dobrego znajomego który ze mną do szkoły chodził i od zawsze grzebiemy przy samohodach a on pracuje na warsztacie gdzie zakłada gaz.

to mnie zagiąłeś

Rosną obroty, predkosc nieznacznie wzrasta - filtr paliwa

mam 50l, ale podgięty pływak zależy też jaka stacja, bo na shell'u wchodzi 42 a na orlenie 43 z kawałkiem

Wiesz co nie do końca masz racje, tzn bo moze to rozebra i okaze sie ze tylko tarcza do wymiany, a pojezdzisz dluzej z tym to moze byc i tarcza i docisk i kolo zamachowe i nie wiadomo co jeszcze, zrobisz jak uwazasz ale tak Ci tylko mowie

samo kolo zamachowe ? od czego ? wiesz tutaj chyba odpadam, nie potrafie sobie tego wyobrazic, no ale przecież a to rozebrane ? to zobacz sobie we jakim stanie

Zużyte sprzegło i częściowo już przypalone koło zamachowe (delikatnie nierówne). Do wymiany komplet.

Ja tankuje 42litry i robie 480-485km, wydawało mi sie to mało...ale jak czytam posty kolegów, to chyba jestem zadowolony. Jeżdżę dynamicznie, trasa to przeważnie miasto. Autokalibracja gazu wyłączona, mapa gazu ustawiona manualnie, pokrywa sie prawie z mapą paliwa, deikatnie bogatsza mieszanka w par...

Jeśli tak się dzieje, że jedziesz np z do polowy wcisnietym pedalem gazu, nie ruszasz nim, a obroty falują co jakiś czas i to cyklicznie sie powtarza, a predkosc nieznacznie wzrasta, to świadczy o tym, że czas na wymiane sprzęgła, a jeśli jeździsz tak już dość długo, to może i koła zamachowego. @edi...

Sprzęgło uruchamiane hydraulicznie.

Wydaje mi sie, że gdyby to był wyprzęglik, to obroty by naprzemian rosly i spadały bez zmiany położenia pedału gazu a predkosc nieznacznie by wzrastała.

no to widzimy sie na miejscu

ja rownież mam w gazie [założony 2 miesiace temu] i w zakresie 1800-2000rpm szarpie tak delikatnie wlasnie, nowe swiece i kable... zaniedlugo mam zamiar sprawdzic czy nie ma na kablach przebicia czy cos ... 1.6 AKL