Jesli chodzi o silniki krokowe, to te 6-cio pinowe maja odczepy w srodku cewek (to te dodatkowe 2 piny). Moga byc one zostawione nie uzywane. Sa przydatne gdy sterownik silnika jest bipolarny, wtedy srodek cewki jest na masie a konce sa sterowane symetrycznie. Moga tez posluzyc do przelaczania sie z...

TO samo mam przy 2000 obr. spadaja do 1400 i znowu na 2000 obr. Szarpie tylko na 2 biegu. Z czym to jest zwiazane co robic? To jakas glebsza afera, bo ja mam to samo w ABU: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53600 w najbliższym czasie pojade i podłącze znam miejsca gdzie pod komputer podpinają ...

Witam, Mam dwa niepokojace objawy, moze sie komus to z czyms skojarzy, bo nie wiem co z tym robic. 1. Zaraz po uruchomieniu silnika jest OK(chyba jeszcze na ssaniu), obroty sa na 800RPM. 2. Po przejechaniu 10-20m (moze 30 sek.), obroty spadaja na 200RPM(na luzie) i staja tam stabilnie (czasem zgasni...

Stara spiewka ... olej w plynie chlodniczym, problemy z chłodzeniem. Ostanio mi rozsadzilo chlodnice, ale stara byla wiec spoko. Poza tym rewelacja i chcialbym zeby tak zostalo jak najdluzej. :bajer: Zanim wysypie sie setka rad na temat co powinienem sobie wymienic w autku, chcialem zadac kilka konk...

Mialem tak nawet na dlugich trasach bo mi sie termostat nie domykal.
Zobserwuj temperature plynu, powinna dochodzic do 90 stopni, no chyba ze faktycznie krotka trasa.

Mi tez do niedawna temperatura stala na 70 stopni ...na trasie, bo w korku odbijala sie od 97 stopni i 85 stopni jak ping pong (... bo sie wentylator wlaczal). Po wymianie termostatu stoi na okolo 88 stopniach po przejechaniu 3-4 km. Po 10 km stoi na 90 stopni. Wedlug mnie termostat nie zamyka sie d...

To generalnie oznacza ze woda dostala sie do oleju. Mozesz to sprawdzic pod kurkiem wlewu oleju. Jak masz taka bialo-zolta maz na korku, to znaczy ze masz wode w oleju. To nie musi byc nic strasznego. Jak autko postalo na mrozie to mogla byc wilgoc z powietrza. Wersji pesymistycznej nie bede tutaj p...

Podsumowujac,

Czy jest jeden typ termostatu do Golf-a czy to zalezy od silnika?,
ewentualnie prosba o jakies oznaczenie, albo link do tego typu danych.

pozdro.

OK, no to po kolei: .Na trasie temperatura stoi na 80'C .Po miescie rosnie od zimnego silnika do 100 - dalej nie sprawdzalem (no moze raz mialem 110'C). Nawiew kabiny pomaga zwolnic ten proces (ale nie zatrzymac) .Gorny waz (mniemam ze chodzi o taki gumowy) jest nagrzany, ale chyba tylko od silnika....

Zanim dotre do serwisu chcialbym sie zorientowac co o tym sadzicie, zeby ze mnie nie zdarli za bardzo w tym serwisie. .Nie ma ubytkow plynow, zadnego oleju w ukladzie chlodzenia itp., itd. .Problem w tym ze temperatura wogole sie nie zatrzymuje, znaczy sie tak powyzej 110'C to jeszcze nie probowalem...

Zanim dotre do serwisu chcialbym sie zorientowac co o tym sadzicie, zeby ze mnie nie zdarli za bardzo w tym serwisie. .Nie ma ubytkow plynow, zadnego oleju w ukladzie chlodzenia itp., itd. .Problem w tym ze temperatura wogole sie nie zatrzymuje, znaczy sie tak powyzej 110'C to jeszcze nie probowalem...