Quatro7 pisze:1,8L Gti??
co to za silnik??
w mk2 tylko g60 maja chipy...

chop[ie malo sie naczytales jeszcze?:D
Wiec tak chip mozna zastosowac do kazdego auta z elektronicznym sterowanien mieszanka paliwo-powietrze, w mk2 bedzie to :
PF,PB,1P,PG,RP,1H. CHyba nic nie pominalem

no gaznikow to jak psow bylo:)

zalezy jaki masz alternator, Valeo czy Bosh?

trzeba dac polosie z mk1 5S - biegow w sensie i bedzie dobrze, z mk2 nie nadadza sie bo mk1, mk2 maja rozne rozstawy kol

postrawilbym na talezyk w doscisku, ale dziwne rzeczy ze sie samo naprawia:))) w tkim razie nie mam pojecia o co chodzi

no i gazowki ofkorz jak kaski wystarczy

nie oszczedzaj na amorkachbo zle na tym wyjdziesz, bierz KYB/Sachs

chopy o czym wy tu wypisujecie!!!!! watep poleci zaraz do zsypy, albo wyedytujecie ta tandete;)

nie wiem jak w 1.4 ale w mk2 byly z tym problemy czasami bo wyrabial sie gwint sruby ktora to trzymala

tak napewno:) sprawdz jeszcze czy masz odpowiednia ilosc oleju w skrzyni

ATE, czyli oryginal, jezeli tarcze zuzyte to tez polecam ATE. Z bardziej wykwintnych to moze Brembo, EBC

taz pisze:Nie było różnic w długościach półosi przy 4 biegowych i 5 biegowych skrzyniach. Może masz założoną półoś od passata z lat `80 bo ona jest dłuższa o 1cm.

Bezzdura:)))), roznica jest IMo, tak samo jak w mk2(o ile jest tak samo jak w mk2)

witam.. mam problem ostatnio zdecydowałem się wymienić sprężyny na krótsze o 40 mm , kupiłem czerwone sprężyny (nowe) i zmieniłem tył i przód , sprężyny założyłem na standardowe amortyzatory . Do czego zmierzam problem polega na tym że z tyłu wszystko jest ok. nic nie stuka jeździ się normalnie , p...

dokaldnie tak jak piszesz, trzeba szukac czegos z mechanicznego wtrysku, Ople tez ma dosc wydajne pompy