przegoby to musisz rozebrac to najlepsza metoda i zobaczyc czy nie maja wzerow

90% zimny lut na plycie drukowanej kolo kostki standard w tych autach

dokladnie tak - na tym nie oszczedzaj bo mozna w rowie skonczyc

w twoim aucie nie musi byc poziomowania w przepisach jest chyba ze po 2002r musza miec

gdzies bylo o tym pisane http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/ ... php?t=1031



http://www.asu.pl/portal/html/modules.p ... pic&t=4107

sprawdz ile masz volt powinno byc 14,4 max 14,8 jak masz wiecej to zarowki poleca a winny jest temu regulator napiecia

najlepiej rozebrac i umyc i zobaczyc czy nie ma wzerow tam gdzie kulki najbardziej pracuja , poza ty mwalniety przegob wew powoduje telepanie autem jak sie przyspiesza - to pierwszy obiaw

sa tez z mfa szerokie bez awaryjnych byly w gti od 87 do 89

a co do tego ze byly problemy ze sterowaniem wycieraczkami i glownie spryskiwaczem to na bank manetki
ale klakson ??? jesli jest na tej kostce to moze tez byc tego wina skoro go manetka zalacza wiec warto wymienic na nowa

cos ze sterowaniem zaplonem skoro strzela to robi sie za wczesny - sprobuj go wyregulowac- opuznic

philips silver vision +100% sa rewelacyjne poleca
i do tego postojowki philips blue vision i jest super swiatelko

lozyska skrzyni albo przeguby wewnetrzne

te same

w inter carsie i tam ci dopasuja

jak pasek jest za mocno to swiergocze i szybko trzeba go odpowiednio napiac

poszukaj fili inter carsu to ci dobiora idealna