moze padly ci manetki

albo sada lambda albo przeplywomierz

4,5 napewno wejdzie zalezy czy wszystko zeszlo
jak kupisz 5 l to napewno ci starczy

musi chodzic luzno - zatem za mocno dokrecasz

ta metoda jest zla z tym do oporu i poluzowac o 1/4 bo zalezy jak kto mocno dokreci

zatem dokrec z czuciem aby lozyska sie ulozyly a potem luzuj tak zeby kolo krecilo sie bez oporu ale i nie mialo luzu jak poszrbiesz opona na boki i gora dół

zapewne regulator napiecia - powinno byc 14,4V

kat mozna wywalic i koncowy od gti tez ok tylko warto zostawic srodkowy bo bedzie bardzo glosny tak ze i policja sie przyczepi

same kieszenie beda pasowac

mozna wszystko przerobic tylko w tym przypadku kosztowne i nie warte zachodu

ja jakiego smaru uzywasz i czy wszedzie on dochodzi - chodzi o rolki lozyska czy dochodzi do wew biezni

no i czy jak dociagniesz lozysko to kreci sie lekko

padl ci pewnie samoregulator linki,
i lepiej to wymienic szybko zeby nie bylo tak ze nie odbija sprzeglo do konca i bedzie sie slizgac i sprzeglo sie spali

chodzi o firme

dobre to
INA
FAG
SKF
inne lepiej do roweru zakladac

zazwyczaj jest czujnik temperatury i jak jest zimno isilnik zimny to klima moze nie wystarowac - a jak juz masz silnik rozgrzany to jak sie zachowuje

a nie zamocno je dokrecasz i czy odpowiednia ilosc smaru zostala uzyta i czy wlasciwego ???

no i jakie lozysko - mam nadzieje ze nie 4max

podam ci w kolejnosci-rankingu marek od najlepszej
1. NGK
2.Bosch
3.Beru