Zastosowałem się do wytycznych i śmigał bez kombinacji ze światłami jutro jadę na szrot po alternator dzięki bardzo za pomoc. Jak będę miał jeszcze jakieś wątpliwości po wymianie alternatora to dam znać
Zwierałem te przewody od wtrysku odpinałem aku na kilkanaście minut nie było różnicy nadal musiałem włączyć światła i odłączyć wzbudzenie. 12V jest brane z zasilania cewek elektrozaworu gdy nie chodzi na lpg idzie sygnał na wtrysk a gdy chodzi na lpg sygnał na wtrysk nie idzie.
Jest przekaźnik lecz on jest wpięty w przewód od wtrysku tak jakby miał odcinać wtrysk, innego przekaźnika nie stwierdziłem. Jeszcze poszukam, wiązka od ECU jest oklejona izolacją rozwinę i spojrzę czy nie było coś przy niej modzone.
Wiązka od ECU cała nie było żadnych wpiętych przewodów.
Witam mam problem z moim golfem mk2 a mianowicie. Samochód chodzi na benzynie tylko i wyłącznie gdy odłączę wzbudzenie (niebieski przewód przy alternatorze) oraz włączę światła. Chodzi ale też nie do końca bo gdy przekroczę około 3tyś obrotów auto gaśnie. Gdy podłącze przewód lub wyłączę światła aut...
Auto chodzi na benzynie gdy ma odłączone wzbudzenie (niebieski przewód) oraz włączone światła.Gdy odłączę przewód lub wyłączę światła samochód gaśnie. Zauważyłem również że alternator jest nie od tego samochodu. Może to mieć wpływ na to że mój golf tak świruje?
TPS sprawny i dobrze wyregulowany, ale nadal to samo było. Pojawiło się światełko w tunelu ale to trochę dziwne według mnie. Odłączyłem przewód od alternatora ten niebieski i auto zaczęło pracować na benzynie kosztem ładowania co może być nie tak?
a zależy mi na tym żeby chodził na benzynie żebym w razie braku gazu mógł sobie na stację się chociaż dotoczyć na tej benzynie poza tym gazu w bańce sobie nie przyniosę jak mi braknie