Nie wiem, jak to jest w mk3 ale reflektorek do mk2 kosztuje 50 PLN. Chyba się nie opłaca szlifować itp. To chyba strata czasu... Ale nie wiem, ile reflektorki do 3 kosztują

Mam pytanie - czy to ten przekaźnik:
357 955 531
FIP 12V
EAP
DODUCO
>PA6-GF30<
Made in Geramny

Bo nie wiem, czy to to (numer się zgadza)... Ale nie rozumiem pozostałych "znaczków"

Wrzuć gdzieś bo ja nie korzystam z emule - nawet nie za bardzo umiem PLEASE!!

Hmm, dobra - widze, że trzeba pomóc

http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t= ... aga%BFnika - link to podobnego tematu na tym forum a w nim następny link: http://83.16.229.132/~storm/html/lampka.htm - a tu cała instrukcja montażu oświetlenia bagażnika.

Taki temat już był poruszany. Gdzieś w poradach jest dokładny opis... Poszukaj a znajdziesz. Wiem, bo sam się do tego szykuje i już szukałem

Wymieniłem ... Opornie szło ale działa. I lepiej wygląda niż pęknięte. No i kasa została w kieszeni. Dzięki.

Hmm, ja mam problem z uszczelką od tłoków... Ale moje auto cięgle jeździ na 0W-40 i jest w b. dobrym stanie (tylko te uszczelki przez które pali 1L na 2000 KM :(). Wiem, że powinno się jeździć na semi-syntetykach albo na mineralnych przy tym przebiegu ale - jak już mówiłem, auto ciągle jeździ na tym...

Miałęm to samo. Pojechałem do serwisu i powiedzili mi tak: 1) Pompa paliwowa nie ciągnie odpowiedniej ilości paliwa - często to wiąże się z utratą mocy. Rozwiązanie - albo wymiana całej pompy albo czyszczenie filtra (ta druga opcja znacznie tańsza) 2) sprawdź, czy po jeździe, jak tankujesz, nie zasy...

Witam! Mam pytanie, jak wyjąć plastikowy wkład w lusterku aby zmienić samo szkło. Pękło mi i już kupiłem zamiennik tylko nie wiem, jak się do tego zabrać. Wiem, że można stare można odkleić za pomocą suszarki albo opalarki ale nie chcę tego robić na zamontowanym wkładzie. A na zamienniku przeczytałe...

u mnie ostatnio, po wyprawie w góry, jest podobnie... Hałasuje pęknięta gumowa osłona przegubu - dostaje się piasek i hałas gotowy...

Ja szukałem takowych i nie znalazłem. Wszędzie odsyłali mnie do serwisu a tam 288 PLN za sztukę! O zgrozo - takie realia.

Witam! Po długich walkach rozwiązałem całkowicie swój problem z wysokimi obrotami... Problem był z ssaniem. Podobno, tak mi powiedział spec, gaźnik 2e2 ma ssanie wewnętrzne - umieszczone gdzieś w środku, blisko podstawy. I mechanizm ten lubi się sypać... Wymiana to trochę grzebania - ja się tego nie...

Ale tu problem jest trochę inny - i podobny to tematu http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=3095 U mnie ssanie zaczyna działać po 3 minutach od odpalenia auta i gaśnie po 10-15 KM. Poza czasem wskakuje już na ciepłym silniku... A to jest niestety inna sprawa niż w twoim temacie

Mam mały problem z moim gaźnikiem 2e2. Otóż po odpaleniu silnika działa on bez ssania około 4 minut. I tu pierwsze pytanie, czy to normalne, aby automatyczne ssanie tak długo się załączało? Później, jak ssanie już działa, chodzi ono przez 10 km jazdy po mieście - trochę długo, nie? I do tego dochodz...