jeżeli klocki robiłeś w czerwcu tego roku i auto mało przejechało to 100% nie musisz zmieniać klocków, zresztą to będzie widać w jakim są stanie. Ja miałem tak samo, wymiana klocków i szczęk z tyłu, po pół roku zaczęło rzucać autem przy hamowaniu , więc wymieniłem tarcze do starych klocków. Wiadomo,...

prezesso25 pisze:
Przypomnę, że musiałem odkręcić zwrotnicę od amortyzatora..

GEOMETRIA OBOWIĄZKOWA!
Można wymienić łożyska i nie stracić geometrii, ale Ty niestety odkręcałeś zwrotnicę i niestety musisz jechać na ustawienie.

Witam. Ostatnio sprawdzałem poziomy płynów, oleju itd. Potem odpaliłem silnik i po wsłuchaniu się odgłosu pracującego silnika na biegu jałowym usłyszałem jakby jakieś łożysko siadło. Na początku myślałem, że to łożysko alternatora, ale ściągnęłem obudowę paska rozrządu i z tamtąd własnie wydobywa si...

zrobiłem fote jak to u mnie wygląda,
są 2 kable, wchodzą one we wiązkę kabli, dalej nie wiem gdzie idą

mam identyczny alarmik u siebie, ale niestety do tej pory nie podłączyłem tego odcięcia zapłony. Odcięcie to działa na zasadzie "kontraktonu". Po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon musisz wcisnąć ukryty przycisk , który zamyka obwód i wtedy do 8 sekund auto można odpalić, po zgaszeniu silnika ta...

to jest przewód od masy, też mam PN, on nie idzie do sondy,
sonda jest jednoprzewodowa i zaraz tam gdzieś z boku powinien być kapturek gumowy a w nim wtyczka do sondy

bierz oryginalne ze szrotu, dobrze poszukaj i znajdź w dobrym stanie!!
Ja wymieniałem lewy błotnik, kupiłem podróbe za 60 zł i co się okazało, nie pasuje idealnie, jest troche za krótki, maska sie nie zgadza i jest większa przestrzeń miedzy drzwiami a błotnikiem, teraz żałuje...

co do światła stopu to może być ładowanie.. a dokładniej regulator napięcia... jeżeli włączysz wszystkie odbiorniki prądu tak jak napisałem i zgaśnie wszystko to wina leży gdzieś po stronie kabla zasilającego... ja tak miałem jak klema była poluzowana i w momencie ozruchu wszystko gasło bo był duży ...

hm.. wygląda to na jakieś oberwanie kabla zasilającego... tak jak pisze Paweł Marek , skoro mówisz, że podczas słuchania CD tak się dzieje tzn. że przy dużym poborze prądu... spróbuj na postoju odpalić auto, włączyć wszystkie światła dmuchawe, wycieraczki radio i wtedy będzie widać.... spróbuj taki ...

wpisz w szukajcie słowo "stuka" i poczytaj.. trochę tematów było.. Napisz czy to stuka przy ruszaniu, czy podczas jazdy też, jak jest na zakrętach? Jak na postoju oraz jak to się ma do prędkości jazdy(ew. biegu na którym jedziesz) i napisz czy masz wspomaganie czy nie na pierwszy rzut oka wygląda to...

ppoll27 , źle mnie zrozumiałeś, nie wyjąłem, tylko zmieniłem miejsce nastawnika pzepustnicy, w jego miejsce wstawiłem silniczek do regulacji świateł, nastawnik jest zamocowany do karoserii i jest podpięty. Obroty mi tak falują, że podczas jazdy auto zwalnia i znowu przyspiesza, jest to dużo większy...

hm.. piszę o tym nastawniku przepustnicy, on jest odpowiedzialny jednocześnie za obroty i otwarcie/ zamknięcie przepustnicy.. tak mi się wydaje, bo trzymałem go w ręce i na włączony silniku wciskałem/wysuwałem ręcznie trzpień i była różnica w pracy silnika.. ja chciałbym zamknąć na stałe przepustnic...

spróbuj odłączyć kleme na jakiś czas... napisz jeszcze jakie są objawy?? silnik gaśnie po zapaleniu? trzeba trzymać nogę na gazie bo telepie silnikiem?? możesz się przygotować , że za jakiś czas zaczną falować obroty... u mnie było tak samo.. najpierw gasł po zapaleniu, wogóle nie trzymał obrotów a ...

hm.. Mam pytanie do was.. moze orientuje się ktoś w tej sprawie... Jak zrobić, aby przepustnica była cały czas zamknięta?? aby krokowy nią nie sterował? Krokowy mam wymontowany ze swojego miejsca, jest on przyczepiony do karoserii , nie jest odpięty od kabli. Gdy trzpień nacisnę do końca to przepust...