dziś doszedłem do wniosku że najlepszym rozwiązaniem będzie obejrzenie dołu (zdjęcie głowy) i ocena tego bałaganu:/ mam nadzieję że gładzie nie są porysowane przez 3 tłok, i wszystko się uspokoi po wymianie uszczelniaczy razem z zaworami i popychaczami hydraulicznymi. W weekend mam halę i narzędzia ...

przy obciążeniu tj przy ostrym ruszaniu z świateł nie ma in małej chmurki dymy tylko dziś zdarzyło mi się przy wysokich obrotach tj około 6000 rpm. chyba najtaniej i najlepiej będzie zrobić tak jak mówisz, czyli płukanie silnika i zmiana oleju. Dodam że ten silnik był coś grzebany przez poprzedniego...

po kontroli kompresji wyszedł taki wynik 12-12-9.5-12 bar, więc nie najgorzej i mam nadzieje że wymiana uszczelniaczy załatwi wszystko.

Dzięki bardzo za słowa pocieszenia, lecz mam nadzieję że pierścienie są ok bo nie czuje ubytku mocy i problemów z odpalaniem. A co do zmainy uszczelniaczy pewnie sam z nimi powalczę, tylko moje jeszcze jedno pytanie długo może zająć mi taki bój (posiadam narzędzie do ściskania sprężynek zaworowych).

to pozostaje mi tylko elminowanie po koleji przyczyn tego ubytku ???

właśnie nie wiem dokładnie, lecz ubytek waha sie w granicach 0,4-0,6l/1000km. Może nawet nie tyle bo rzadko nim się poruszam.

Zaraz po pracy ruszam na sprawdzenie kompresji na cylindrach i na próbe olejową. I zobaczymy czy coś to mi powie.

silnik zmieniony i wentylator zrobiony z 3 innych samochodów niestety (2 wiatraki zamiest jednego). Nie mogłem pozwolić na to zeby samochód nie pracował. Odradzam kupowania silnika monotwanego wzdłużnie i montowanie go poprzecznie za duzo pracy i zachodu. Teraz dopiero czuje sie te 130km które powin...

Hej koledzy mam silnik 2h i przy wysokich obrotach silnika kopci na niebiesko. Dodam że nie mam problemów z jego odpaleniem bądź z wyprzedzaniem (nie mówie tu o rowerzystach). Zastanawia mnie fakt czy uszczelniacze mogą takie kopcenie powodować czy tylko i wyłącznie pierścienie??? Zalany 10w40 i sta...

Witam posiadam VW T5 z 2004 roku silnik poszedł w pi&^*( zakupiłem nowy silnik z VW B5 z 2003 po lifcie i jest mały, ale znaczący problem bo obudowa filtra różni się od tej co była standardowo w T5 i nie mogę założyć przedniego pasa z chłodnicą obciera o wiatrak :/ Jakieś sugestie czy muszę zmienić ...

mam zakupione dwie poduszki (pod kielich i nad kielich) tylko za nic nie mogę tego zlokalizować nawet w etce :/

to jest problem a na zdjęciu wygląda to jak dystans.



na zdjeciu z etki mam kupione nr 40 oraz 41.

Hej Koledzy,

nikt w sklepie nie może zidentyfikować takiej części może znacie indeks katalogowy owej gumy???


dzięki za pomoc