marcin7x5 pisze:

pawel33 pisze:obroty silnika utrzymują się stale na tej samej wartości 850 i wogule nie falują."

trochę za duże te obroty jak na bieg jałaowy silnika 1,4 16V. Może czujnik temp szwankuje i wzbogaca mieszankę przez co takie zachowanie silnika?

około 800 odłanczałem czujnik temp i nic jak siee dodaje filmik

jak tu dodac filmik nagrałem nie wiem jak dodac mój nr gg 3776359

SILNIK NIE RÓWNO PRACUJE NA wolnych obrotach tak jakby nie chodził do końca na na jeden cylinder iskra jest obroty są równe stoją w miejsu nawet nie drgną podmieniona cewka , przewody, świece , wtryski , wyczyszczona przepustnica, sprawdzone wężyki podciśnieniowe , sonde odłączałem i nic KTO ROZWIAŻ...

WYCZYŚĆ PRZEPUSTNICĘ NAWET FALUJĄ OBROTY JAK NIE MASZ WŁĄCZONEJ KLIMY A SKRECISZ NA POSTOJU KIEROWNICE DO OPORU AUTO POTRAFI ZGASNĄĆ

SKRZYNIA DUW NITY NA MECHANIZMIE RÓŻNICOWYM LECĄ JAK POLECĄ TO SĄ ZGRZYTY I KONIEC JAZDY , A CO DO ŁOŻYSKA OPOROWEGO TO NIE MA W TEJ SKRZYNI TO JEST TZW. BLACHA ZE PIERSCIENIEM ONA ROBI ZA ŁOŻYSKO

tam masz monowtrysk ? posprawdzaj sobie wężyki gumowe te co idą do monowtrysku i zobacz podstawkę pod monowtryskiem taka gumowa czy nie jest wypalona to jest moment roboty
odłącz na chwile akumulator i podłącz zobacz co się stanie czy nadal będą takie obroty

Zobacz może ci cieknie z pokrywy zaworów , tam chyba ta pokrywa dawana jest na specjalny sylikon , może żle dał ten sylikon i przecieka