Sprawdź woltomierzem ładowanie, ale moim zdaniem alternator, regulator napięcia.

Ta zębatka to jest wieniec koła zamachowego, a to jest po to aby auto odpalało.

Powinna być zaślepka

Niestety, ale osłony drążków trzeba zdjąć.

Podstawa zrobić geometrie kół.

Bo między innymi sworznie wahacza też lubią skrzypieć przy skręcaniu.

A sworznie wahacza były wymieniane.

Pompa hamulcowa przepuszcza, miałem taki problem.

Rozłączyć kostkę z tego dużego wiatraka i podać 12 V, jak jest sprawny to musi zadziałać.

Wyłączyć motor i włączyć czy problem powróci, na chwile ?

To musiałbym to robić w garażu żeby na spokojnie to rozkręcić albo jak będzie na plusie . Kombinuję też jeszcze żeby wyciąć w drzwiach taki otwór żeby sam zamek wyciągnąć bez rozkręcania wszystkiego a później przykleić tą blachę na silikon i to wszystko i tak przykrywa tapicerka . to by musiało być...

Nie można za dużo grzebać w elektryce , bo później tak jest ,że nie wiadomo co z czym .Na pewno wszystkie zimne luty w zamkach do przelutowania .Przerabiałem temat zamków.

Z tym ociepleniem to nie wiem czy to jest dobry pomysł,ale każdy ma swoją wizje.

najlepiej wyciągnąć czujnik i zobaczyć jaki jest jego kształt