Najlepszym zabezpieczeniem jest jakiś własny ukryty wyłącznik np: zapłonu czy pompy paliwa.

Raczej nie powinno tamtędy wiać. Przynajmniej u mnie tamtędy nic nie wieje.

Możesz spróbować tak jak ja zrobiłem w swoim poprzednim aucie. Wyciągłem nagrzewnice i wlałem w nią gorącą wodę z odkamieniaczem do czajników. Postało to tak z godzinke wylałem to z nagrzewnicy wypłukałem i założyłem do auta. U mnie wtedy to pomogło i grzanie sie znacznie poprawiło.

Masz tu tematy na temat słabego ogrzewania. Poczytaj sobie może ci pomogą:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=128681
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... e2d4bdc3f6
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=296826

Co do dmuchawy działającej tylko na 3 biegu to tak jak pisze Robertrog spalił sie opornik. Trzeba go będzie wymienić i będzie ok. Manetki pod kierownicą składają sie z dwuch części i wystarczy wymienić tylką tą od wycieraczek. A co do słabego ogrzewania to może być wiele przyczyn między innymi np: -...

Do pływaka dostaniesz sie od bagażnika. Nie trzeba wyciągać baku. W bagażniku jest taka okrągła przykręcona na 3 wkręty blacha pod którą jest pływak.

Prawdopodobnie pompa sie kończy. Trzeba będzie wymienić na inną. Regenerować sie raczej nie opłaca.

Możesz spróbować wkręcić je na silikonie może uszczelni ale chyba najlepszym i najpewniejszym rozwiązaniem będzie założyć nowe przewody.

Możesz spokojnie zamontować takie jakie masz. Ja jak kupiłem swoje Mk2 też 1.8 na pełnym wtrysku tylko bez gazu to auto chodziło na świecach jednoelektrodowych GM (czyli od Opla) i nic sie mu nie działo. Chodził bardzo dobrze. Dopiero jak już należało wymienić to założyłem mu takie jakie zaleca prod...

Szosownik dobrze ci radzi. Nie popełniaj tego błędu i nie zmieniaj minerału na półsyntetyk lub syntetyk. Tak sie absolutnie nie robi. Wlej mu poprostu dobry olej mineralny i przy nim pozostań. A zrobisz jak uważasz.

Wygląda na to że bendiks sie kręci a nie wyskakuje. Trzeba będzie wyciągnąć rozrusznik i go rozebrać żeby dokładnie sprawdzić co sie stało. Może wystarczy go przeczyścić i przesmarować a może trzeba będzie wymienić. Ale tego dowiesz sie dopiero jak go wyciągniesz.

Jak nie przybywa Ci oleju to napewno nie jest to z powodu dostawania sie płynu chłodniczego do oleju. A w tym przypadku nic się tym nie przejmuj jest to normalne zjawisko przy niskich temperaturach i eksploatowaniu auta na krótkich trasach. Silnik jest poprostu nienależycie dogrzany i wtedy pod kork...

Podaj mi swój e-mail to wyśle Ci schemat. Nie dam rady go wrzucić na forum bo mam go zapisanego w word offiss.

A czy w Mk2 też tak wystarczy zrobić i krótkie będą świecić z długimi?