rysy nie sa bardzo wyczuwalne . jesli by ktos mogł to podrzucił by momenty dokrecen korbowodow , podpory wału , pokrywy zaworow i pokrywy od rozrzadu

w sumie to jest nie wiele drozszy od dirko wiec go kupie. nie jestem dokonca przekonany czy dostane nad wymiar do tego silnika. a te przytarcia nie sa duze. wyglada to tak jak by dopiero cos zaczynało sie dziac.


Dzieki za zainteresowanie.

Witam wszystkich. jestem szczesliwym posiadaczem skody fabi z silnikiem 1.2 6 v AWY montowanego rowniez w vw i seacie, ktoremu oderwał sie nagar z tłoka i zniszczył tuleje. z racji ze silnik ten kosztuje 1500 zł postanowiłem sprobowac naprawic ten wynalazek. znalazłem drugi silnik za 300 zł z uszkod...

witam , nie wiem gdzie to napisac , padł mi silnik a skodzie 1.2 6v oznaczenie AWY

jakie sa roznice pomiedzy silnikiek 1.2 AWY a oznaczeniem 1.2 BMD
silniki wydaja sie takie same. prosze mondrom glowe o wmiiare szybkom odpowiedz

sonda w 1.8 ,a dwa piny a w 1.6 cztery piny. już się nie będę z tym bawił . dzięki za pomoc. temat może się przydać kiedyś innym magika. pozdrawiam

ten 1.6 miał koni 75 czy jakoś tak. to był zwykły silnik na jedno punkcie. niestety nie mam oznaczenia tego silnika. możesz mi powiedzieć które piny zmieniłeś i w jakim celu? i czy tez zostawiłeś sterownik z 1.6? ciekawi mnie to dawkowanie paliwa na tym sterowniku. a może orientujesz się czy sterown...

dzięki za od powiec. rozdziobałem to dziś był walnięty aparat zapłonowy. osprzęt jest od 1.8 . w instalacji nic nie przerabiałem , wszystko pasowało .dodam ze auto działa w miarę poprawnie .krokowy tez działa nawet o dziwo spalanie jest niezłe bo ok 9l . sondę zostawiłem od 1.6.. teraz wyrażę swoje ...

witam wszystkich . w seata cordobę 1.6(nie znam oznaczenia) wrzuciłem silnik 1.8 abs. nie zmieniałem wiązki ani sterownika. w tyczki wszystkie pasowały. auto odpaliło bez problemu tylko troszkę poszarpuje . kręciłem zapłonem i nic nie pomogło. pytanie moje takie czy ta instalacja i ecu z 1.6 pasuje ...

podstawkę zmieniłem od razu jak się za to zabierałem. próba z dezodorantem tez jucz była. mój siłownik się cały czas chowa na maksa . powiec mi jak możesz czym jest sterowany ten zawór

po rozlaczeniu takiego zaworu i zlaczeniu tych dwoch wezykow od niego odchodzacy jest "dobrze" . masz moze jakis pomys czemu tak jest?

kolega lukasz mnie wyprzedził . tak samo pomyślałem z tym pod ciśnieniem . tylko teraz zastanawia mnie na jaka wartość doładowania są w stanie wydać wtryski paliwa . bo raczej średnio się opłaci montować kompresor do zniwelowania oporu i bezwładności przepływu powietrza.

dzięki za odpowiec . problem taki ze w drugim aucie gaźnik działa poprawnie. i tez założony był od auta z klima. juz nie mam pojęcia.najfajniejsze jest to ze to auto już jeździło po mechanikach i za bardzo nikt nie wie co zrobic

ten zawór się cały chowa nie zależnie od tego czy jest klima włączona czy nie . na zimnym silniku on Normanie dotyka . na probe zrzuciłem drugi gaźnik i dalej jest to samo.

a wiec można by było z mierzyć wartość ciśnienia na danych obrotach i nie znacznie zwiększyć wartość podciśnienia? dolo by to coś?