korzystam z 409.1, czy to w nim może problem leżeć? jest to pełna wersja

A jakieś inne rozwiązanie np. by wywalić immo z eproma Cokolwiek by nie kupować narazie transponderów

Mam problem. po gdy usiłuję zaadaptować licznik i dopisać kluczyk do immo, trafiam na błędy. Po wejściu w adaptacje, kanał 21, daję read pokazuje 1 później gdy chcę zmienić to na jakąkolwiek inna wartość w okienku obok pojawia się error i nie da rady żadnego kluczyka przypisać. Korzystam z VAG-COM 4...

Qto, kolega nie sprecyzował czy dokładane było wszystko oryginalne czy zamienniki

slasho pisze: i jak dobrze pamietam po tej wizycie szyby sie domykaly...

No właśnie, pytanie brzmi czy dobrze pamiętasz, bo jeśli nie to musisz aktywować domykanie, jak to zrobić masz tu : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=250965" onclick="window.open(this.href);return false;

kuba860724 , nie da rady ściągnąć, próbowałem z zegarów passata szybkę ściągnąć, pękła, choć prawie się udało (część odeszła). Próbowałem trzonkiem od młotka zawiniętego w szmatę od wewnątrz delikatnie uderzać. Wydaje mi się poprostu że miałem farta że od razu nie pękła. Co do podważania śrubokręte...

Zamontowalem licznik jednak nie mam bladego pojecia jaka czesc wsadu przekopiowac oraz jak zapisac immo. Czytalem ze roznia sie systemy liczbowe w immo2 i immo3. Na forum passata co prawda znalazlem jak zamienic, tylko ze vag commander potem odczytuje jakies absurdalne piny. Czy wsad z immo2 tez mus...

A czy ma ktoś jakąś stronkę gdzie można wsady znaleźć pod dany licznik bądź ma pod ten konkretny? 3b0 920 827

Dzięki panowie, licznik już zamówiony, czy wsad do niego może posiadacie ?

EDIT
Czy trzeba poza wgraniem wsadu coś kombinować jeszcze z immo?

czy w liczniku z b5 fl 3b0 920 827 da rade załączyć RKM ? Pytam bo mogę go mieć dość tanio a w moim już piksele wypalają się po dłuższej jeździe i nic nie widać...

ja co prawda robię tylko na 2 el. szyby (central na 5), części bez wiązki mogłem mieć za 450zł, z wiązką mam na oku drugie za 550 Najlepiej jest dzwonić po autach na części, nie kupować wszystko z osobna bo wyjdzie dużo więcej

Kant opony mi akurat zjechal, idz od samego dolu do nadkola i patrz, jesli masz prowizorke na tasmie izolacyjnej to polecam tez wymienic

Podłącz pod komputer (by sprawdzić ten abs, jeśli to on wini to pokaże które koło), bardzo możliwe że kabel masz przetarty od absu, co prawda u siebie esp nie mam ale mi nawalał EDS bo u góry przewód był przetarty i żyły były na wierzchu, objawy identyczne poza tym esp

Filmik chcesz to mogę Ci nakręcić (jeśli o to chodzi) tylko na jakiej podstawie porównasz to ze swoim golfem, dynamometru nie mam Jeśli chodzi o to czy mogę kręcić jednym palcem w miejscu na postoju to tak, mogę.. A patrzyłeś czy wszystkie wężyki są całe od wspomagania?