Drożność przewodów paliwowych sprawdzałeś? To że nie pompuje wnioskujesz po tym że wtrysk nie puszcza mgiełki czy ściągałeś przewód zasilający z monowtrysku i widziałeś że nic nie leci?

Skoro zakręciłeś butlę i spuściłeś gaz z przewodów to problem raczej jest inny niż gazowy. Jakie błędy wyskoczyły na vagu?

Nie napisałeś czy dzieje się tak przy jeździe na gazie czy na paliwie. Swego czasu miałem u siebie podobny problem, a mianowicie po przejechaniu krótkiego odcinka na gazie (powiedzmy 1km) musiałem dość długo kręcić i wciskać gaz żeby odpalił. W moim przypadku winowajcą okazał się elektrozawór przy p...

Silnik zgaszony, zapłon wyłączony i odłączasz wtyczkę od krokowca. Po odłączeniu wtyczki do 2 pierwszych pinów przykładasz napięcie (sterownik podaje 5V ale gdybyś nie miał takiego źródła zasilania to na krótką chwilę może być 12V z akumulatora). Jeśli wszystko z napędem silniczka jest ok to element...

Stycznik masz w krokowcu, w momencie kiedy przepustnica jest zamknięta stycznik powinien być zwarty, kiedy przepustnica lekko się otworzy powinien się rozwierać. Dwa górne piny we wtyczce są od zasilenia silniczka (po przyłożeniu do nich napięcia silniczek powinien się wysunąć lub schować, w zależno...

1. W abd przepustnica adaptuje się sama ale błąd 282 dotyczy raczej silnika krokowego, albo stycznik biegu jałowego nie styka albo krokowiec nie daje oznak życia.
2. Dokładnie tak jak napisałeś, problem związany z problemem nr.1
3. Podmień czujnik temperatury.

Wystarczy jak odepniesz na 5-10 minut.

o co chodzi z "odcięcie stałego plusa od ECU i zastapienie plusem po zapłonie" ? Chodzi o to żeby ECU był zasilany tylko w momencie kiedy masz przekręcony kluczyk w stacyjce. Dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskujesz efekt resetowania sterownika przy każdorazowym zgaszeniu silnika. Takie rozwiązanie bę...

adam11 , warto pokombinować z tymi obrotami, nic Cie to nie kosztuje :). Czy wadliwy jest czujnik temperatury też można łatwo to sprawdzić mierząc jego wartości rezystancji w różnych temperaturach. Po wklepaniu w google odpowiedniego hasła bez problemu znajdziesz tabelkę z przybliżonymi wartościami...

518 - Czujnik pozycji przepustnicy, sygnał poza zasięgiem 519 - czujnik MAP 522 - czujnik temperatury chłodziwa silnika Skupił bym się na sprawdzeniu TPS i silnika krokowego. Bardzo możliwe że stycznik biegu jałowego w silniku krokowym nie załącza się. Wszystko bez problemu do sprawdzenia przy pomoc...

Sprawdź ustawienie TPS, jak to zrobić masz tutaj. Krokowca wymieniałeś bo zaczęły dziać się numery z obrotami, czy przy okazji jakiejś innej naprawy? Dobrze by było podpiąć się pod Vag'a i sczytać błedy.

Hall raczej odpada, bardzo możliwe że masz przytkany katalizator.

Możliwe że przy wymianie króćca coś nie tak poskładałeś i termostat nie może się do końca otworzyć, jeśli jesteś pewny poprawności założenia króćca to raczej na pewno masz uszkodzony termostat. Co do obrotów to do sprawdzenia stycznik biegu jałowego, możliwe że nie styka. Fajnie by było gdybyś vagie...

W tym momencie sam sobie odpowiedziałeś na pytanie co jest nie tak. Skoro świeca która jest w niedziałającym garze jest sucha to na ten gar nie podaje paliwa. Sprawdź wtryskiwacz na tym niepalącym cylindrze, prawdopodobnie to on jest winowajcą całego zamieszania. Ewentualnie posprawdzaj czy nie są p...