Uszczelki oczywiście nowe komplet.
Tak jak pisałem wyżej pompka 3 z 4 były zamieniane miejscami i korekcje idą za pompkami.
Przy zamianie pompek miejscami ponownie były na tych dwóch zmienione uszczelki.
Pompki ustawione na 180* czujnikiem zegarowym

Witam wszystkich... Od razu przechodzę o rzeczy, regenerowałem 4 pompki w znanej firmie której na razie nie ujawniam Golf IV AXR Logi grup: 013 http://vaglog.pl/log_261984.html 023 http://vaglog.pl/log_261985.html Grupy 018 nie logowałem bo są tam same zera. Po minucie pracy na jałowych obrotach, le...

Wymieniłem pompę, kupiłem nową BOSCHa 038145209Q taką jak podaje ETKA Po wymianie ciśnienie wyraźnie wzrosło, jałowe obroty 3bar 2tyś rpm 8bar 4tyś rpm 12bar identyczne ciśnienie jak na filmie. Po wymianie mam odczucie że auto jest nieco mocniejsze, jednak szarpanie nie zgineło i nadal przy jeździe ...

Jak nie chce się odkręcić to podgrzej go porządnie palnikiem. Gdy ostygnie powinien puścić.
Jeżeli gwint będzie uszkodzony to można przerobić na większy odpowietrznik M12X1
ale do tego trzeba trochę precyzji i narzędzi.

Jeżeli chodzi o dźwignię hamulca ręcznego, to nie dokupisz nowych, nie są nigdzie dostępne. Musisz je odkręcić przed piaskowaniem. Przykręcone są na torx T30 i śrubka M8 z kołnierzem, którą widzę odkręciłeś. Dźwignie wystarczy że porządnie wyczyścisz szczotką drucianą. Uszczelniacz który jest pod dź...

W tłoczku hamulcowym.

Zmierzyłem jeszcze raz, nowym zegarem, przed pomiarem zrobiłem trasę około 50km więc i paliwo i silnik był dobrze dogrzany. Zobaczcie sami http://www.fotem.pl/data/mini/min_66992d551e54a7764f3f01ec84ae1.jpg http://www.fotem.pl/data/mini/min_caa6e7ed81c8f5a5142e0fe9387b2.jpg http://www.fotem.pl/data/...

needved,oleju Ci nie przybywa? Nie zauważyłem aby przybywało, od wymiany do wymiany dolewać też nie muszę. Jeśli oringi na pd są dziabniete to będą korekcje szaleć w 013. Korekcje w 013 są w porządku... Uzuwana tandemowka to koszt około 50-100 zł. Sam taka niedawno kupiłem. Bez przesady nie zbankru...

Zmierzyłem ciśnienie na rozgrzanym silniku i takie wyniki:
na jałowych obrotach 2bar,
przy 4tyś około 7bar
ciśnienie wraz z obrotami szybko narasta ale tandem pompa więcej jak 7 bar nie jest w stanie podać.
Trochę słabe w porównaniu do tego https://www.youtube.com/watch?v=_4kBrKhjoiQ

W aucie niedawno wymieniłem komplet filtrów. Przed wymianą jak i po BIPy takie same...
Sprawdzę ciśnienie jakie daje tandem pompa, ewentualnie podmienię pompę z AWX
Dam znać czy się coś zmieniło.

Sprawa dotyczy MKV 2.0TDI BMM BIPy są na minusie rzędu 70-80 podczas jazdy dochodzą nawet do -100 Kąt synchronizacji wałka rozrządu -2 przestawiałem na 0 i -4 bez większych zmian. Na -2 auto wydaje się być najbardziej dynamiczne. Po za tym w kompie żadnych błędów auto odpala b.dobrze pracuje bez zas...

Pastusiak, głupoty wypisujesz, problemy z braniem oleju mają czasami silniki AE888
Te montowane w Golfie V GTI to jest starsza konstrukcja o kodzie AE113 mają solidniejsze pierścienie olejowe niż II generacja AE888
Silniki są podobne, ale nie wrzucaj ich do jednego worka bo to duży bląd...

W MkV jest inny rozstaw śrub mocujących jarzmo.

Jeżeli nie masz daleko to jedź oglądać. Według mnie auto może być w porządku. minusy: - na przednich błotnikach najprawdopodobniej zaczyna pojawiać się korozja widać purchle - mała wgniotka na tylnym lewym błotniku - trochę wysiedziany fotel kierowcy, w tych fotelach kubełkowych to standard poza tym...