Najprostszą i najtańszą przeróbką było by założenie 1.8 o oznaczeniu GU. Jest na identycznym gaźniki Pierburg 2e2 (ma chyba troche inne dysze i gardziele) ale cała instalacja pasuje bez żadnych przeróbek. Sprzęgło, skrzynia, rozrusznik, alternator pasują w 100%. Wiązka identyczna. 90 KM w najszybszy...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175859 Witam. Miałem dokładnie to samo. Jeżeli możesz od kogoś pożyczyć pilota to spróbuj czy działa z pilota. Jeżeli nie to poleciał procesor w panelu. opowiada od za wysyłanie sygnały z wszystkich cyfrowo sterowanych przycisków (głośność idzie analogowo). U m...

Moim zdaniem to linka. Lubi się w pancerzu zapiekać i daje taki efekt. Nie dość że ciężej chodzi, to jeszcze skokowo. Sprawdzone u siebie. Po wymianie wszystko ok.

Na gazie będzie jeździć nawet w ten sposób co mówisz. GAźnik - no nie wiem. na 2ee może być słabszy. A pompa paliwa jest chyba identyczna jak w 1.8 GU 90KM, więc powinno śmigać

Jest tylko mechaniczna. Instalacja gazowa to w twoim wypadku nie tylko kupno samego miksera. to także cały komputer sterowania. Choćby dlatego że na gaźniku masz ręczne wypompowanie beny i przełączenie na gaz, a RP już jest automatyczne. Więc tak na prawde musisz pomyśleć co Ci sie bardziej opłaca. ...

Jak się nie mylę koloktor jest taki sam. jedynie różni się podstawą pod gaźnik lub mono wtrysk. Gaźnik fabrycznie w 1.8 to Pierburg 2e2, ale na upartego założysz każdy. Mono korzysta z obydwu czujników wkręconych do króćca. Podobnie z resztą jak w 2ee ssanie i chyba podgrzewanie kolektora.

W zasadzie dużo rzeczy pasuje. Skrzynia, sprzęgło, rozrusznik, altek, itp. Wiązke na pewno musisz wymienic. Chyba że zamiast mono wtrysku założysz sobie gaźnik z 1.8 GU to roboty nie masz w zasadzie wogóle. Przekładasz, podłączasz i cieszysz się jazdą 90 konnym silnikiem

Witam. Czy ktoś mi może powiedzieć gdzie podłączyć wężyk podciśnienia z aparatu zapłonowego do gaźnika Keihin z Audi 80. Mam założony taki u siebie w Golfie i niestety nie wiem gdzie go podpiąć. Cały czas tak jeździłem ale zawsze brakowało mocy w górnych partiach obrotów. Proszę o pomoc

Witam. Miałem dokładnie to samo. Jeżeli możesz od kogoś pożyczyć pilota to spróbuj czy działa z pilota. Jeżeli nie to poleciał procesor w panelu. opowiada od za wysyłanie sygnały z wszystkich cyfrowo sterowanych przycisków (głośność idzie analogowo). U mnie (Pioneer DEH P 6500 MP) w serwisie za napr...

A jaki może być koszt kupna i wymiany u mechanika takiej pompy?

JA mam prawie identycznie. Też coś strasznie rzęzi ale tylko w zakresie obrotów 1000 - 1600. Silnik 1.8 GU (Prawie jak EZ). Możliwe że to jest pompa oleju?

Bosh, Motorola, Valeo. A z łożyskami jest tak że najczęściej i tak każą przynosić numer seryjny z konkretnego łożyska. Ja tak miałem i dobrali mi według numeru.

Witam. U mnie jest podobnie. tzn. wymieniłem z jednej strony łożysko, niby przestało szumieć, ale są - nawet nie wiem jak to nazwać, niby szumy, niby świsty. i nie wiem co z tym robić./

guti ja mam dokładnie ten sam problem co TY tylko że z dźwignią sprzed 89. Myślałem że taka zmiana pomoże, a teraz nie wiem. Już mam wszystko wymienione, nożny na tył trzyma elegancko, a ręczny - szkoda słów.