było walkowane razy kilka.... na kilku stronach wcześniej. Na 7j nie poszalejesz, Naciąg : 165/45 lub 165/50 = słaba przyczepność i słaby wygląd auta od tyłu , 195/45 brak naciągu ale trochę przyczepności, ewentualnie jeszcze 185/45 ułoży się na prosto, to będzie taki kompromis

wiem że to bardzo mało prawdopodobne ale to czysta teoria, miałem na myśli ekstremalne przypadki niewyważenia

ja rozumiem to "niebezpieczeństwo" tak, że jeśli zamach nie jest dobrze wyważony to przy wysokich obrotach może go (lub jakiś jego element) wyrwać i posłać go w atmosferę przez dziurę w skrzyni

zależy, jakie masz zamiary co do tych felg, seryjnie w 20 jahre szły chyba 215/40, jeśli seryjny zawias to takie bym proponował lub np 205/50, natomiast jeśli do naciągu i gleby to 165/40, ewentualnie kompromis pomiędzy tymi dwoma opcjami 195/40 lub 45

na 7,5 ta opona rozłoży się tak że będzie mniej więcej na prosto do rantu felgi, jeżeli nie chcesz naciągów zbyt dużych lub znikome to daj 4x 185/45 i bedzie git

tak jak pisałem bierz 215/40 i będzie git, przy DUNLOPIE naciąg jest całkiem niezły widziałem też DUNLOPY 205/45 i naciąg był taki że aż sam się zdziwiłem ale to jednak jest wyższa opona i patrząc z boku nie wygląda jakoś świetnie

rafal_GT , no dobra, ale naciąg jest słaby.. nie wiem jak obok niej wypada 205/45, czy nie będzie właśnie balona http://tyrestretch.com/9_215_40_R16/" onclick="window.open(this.href);return false; http://tyrestretch.com/9_205_45_R16/" onclick="window.open(this.href);return false; http://tyrestretch...

215/45 to już można zaliczać do balonówek a 215/40 to raczej kompromis miedzy balonem a naleśnikiem

już kiedyś kierowałem podobne pytanie, tym razem jednak chce zapytać co będzie wyglądać ciekawiej i mniej baloniascie na feldze 16/9 : 215/45 czy 205/45? niższe odpadają, jeśli ktoś chce zaproponować np 205/40:) bardzo mi podoba taka opcja, ale niestety odpada. :helm: 205/45 będzie niższa i będzie ...

mikolajmakoski1 pisze:

Poper pisze:

MarekŚ, pisze:Co to za alu ? Chyba ATS tylko jaki model ?

http://postimage.org/image/auh1icapd/" onclick="window.open(this.href);return false;

ATS Cup tylko, że strasznie wąskie

15x6 bodajże

obstawiałbym 5,5 J

Widziałem te foty, ale i tak nie moge się zdecydować :p Ciekawi mnie czy na żywo jest zauważalna różnica w naciągu. Na tych zdjęciach wydaje się ze jest praktycznie tak samo :p Zakładaj 165/45, będzie przynajmniej niżej bo na tych 6j i tak nie uzyskasz dużego naciągu MK II jakie opony na 15" 7j , 8...

wybór należy do Ciebie
http://tyrestretch.com/6_165_50_R15/6_1 ... S2.jpg.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tyrestretch.com/6_165_45_R15/6_1 ... _2.jpg.php" onclick="window.open(this.href);return false;

sprawdź najpierw auto na hamowni i jeśli ma więcej jak 139 "po dotknięciu kablaka" to pochwal się wykresem, bo z seryjnego KR-a raczej nie wyciśniesz takich prędkości, jeśli możesz to podaj oznaczenie skrzyni i obroty przy danych prędkościach

trochę roboty przed tobą będzie, ale masz już fajną jednostkę w nim, motorek buł po jakichś modach czy seria sb?