a czy ogranicznik ustawiłeś , sztangę wciąga do końca ???
loga zrób tylko 11

arwam, właśnie jezdziłem na obydwu i żadnej różnicy nie zauważyłem

obie turbiny są identycznej wydajności i tak samo jest z wytrzymałością

no najlepiej kupić taki 15 letni po pszelocie min 400+ ale co orginał to orginał
prawda arwam

jak najbardziej możesz założyć z tdi ja w vento założyłem tylko 1 końcowy z asmetu

wykręć mniej więcej tyle ile wkręciłeś ogranicznik. a sztangę na początek
wydłuż o 2 obroty. odpal i zobacz czy dzwignia oparła się o ogranicznik
potem jazda testowa i ewentualnie dalsza regulacja sztangi

Elusiwe myślę że na tej krótkiej skrzyni 170 to już jest nie małe wyzwanie dla 64 km

obejrzyj dokładnie przewód przed kolektorem ssącym często pękają wzdłuż tak
jakbyś go żyletką przecioł

najpierw skróć sztangę, geometria powinna oprzeć się o ogranicznik i wtedy zrób loga 11

olej to syntetyk czy pół syntetyk ?

ale nawet 24 bary to marnie jak na silnik wysokoprężny o co dopiero 12 bar, regulacja luzu zaworów nic nie pomoże remont albo wymiana silnika niema co się oszukiwać

a czoło wału frezowałeś pod nowe kółko, śruba była nowa, dobrze dokręcona, może tu jest problem. ??? a po za tym nie straszcie kolegę że jeden ząb to remont silnika. miałem niedawno na wymianę rozrządu 1y ok 60000 na latał przestawiony o jeden ząb. po wymianie rozrządu i ustawieniu pompy na zegar pa...

golf 3 afn

pompa 10/11
wtryski 216 fb
turbo caha
wydech fi 60
kolektor awx
fmic

poduszkę wymień powinno pomóc
a ten kabelek u mnie też jest nie podłączony