czyli 134cm ?

Okej fajnie by było

Witam Panowie mam problem min. W moim mk2 mam beke z mk3 ale niestety po zalozeniu kół 9j jest za szeroko i to na negatywie . Moja belka (mk3) ma od mocoania czopu do mocowania czopu 136cm , trochę szukałem w necie i znalazłem ze z mk2 ma 134cm a z corrado ? bo wiem ze jest węższa ale o ile ?

A kolejne sprawa to taka jak ktoś sam może zrobić takie rzeczy i ma do tego sprzęt to zapłaci tylko za graty no chyba ze ma się dwie lewe ręce

RasPL, kurde ja jak wsadze to t16 i zrobię lajtowe 250 to pewnie po tygodniu będze robil więcej xD wiem jak to jest ciągle mało zawsze się chce więcej xD

no to na tych gratach 270-280km . a jak chcesz więcej 300+ to t16 z volvo ja będe robił taki zabieg u siebie ale moc będzie w granicach 280km jak na mk2 jest to i tak za dużo

Pany potrzebuję wymiarów obu flansz z tego DP audi a4 b6

normalnie do 350 na ori AGU z osprzętem z evo osiąga się

czemu ? narazie 250 będzie a mozliwość zwiększenia będzie zawsze. A kolektor pod turbo czy inne robię sam tek że nie ma problemu

flansze już kupiłem pod td04 16t więc wyspawam kolektor pod to , jak myślicie na jakim doładowaniu można zrobić 250km na takiej suszarce ?

W vag com da rade to zrobić ?

ale k04-22 nie podejdzie chyba p&p ? Mi chodzi coś jak piszesz 270 280km max

bo k03-053 mała troche kurde
a jak wstaje takie td04 16t ? takie turbo by mnie interesowało

albo wlutować emulator immo

Panowi macie jakieś info na temat potencjału TD04HL-15T ? do 1.8t fajnie powinna podejść bądz jakies inne turbo z zapasem do 300 . nie chodzi mi tu o jakies td05 . Myślałem również nad k24 z volvo s60