Witam mam problem mianowicie mam wszystkie pompki z rp a nadal mi podaje za duzo benzy zalewa go poprostu czym to moze być spowodowane ? Czy moze byc to wina czujnika położenia przepustnicy ?

tak ale kolego mi sie wydaje ze nawet w domowych warunkach montaz turbo jest bardziej skomplikowany i kosztowny ? by było trzeba jakiś koolektor modzić a turbo z diesla nie podejdzie bo jak sie zaczyna zabawa to nienadąży nadmuchać a z benzyniaka droższe są no i by było trzeba pomodzić z miską olejo...

ja u siebie w dzień załozyłem i wszystko poskładałem liczą sie chęci

i własnie ten z pinu2 gdzie podpiać?

i jak tam jeździ maszyna ?

łapie go bo raz wstrzyknie paliwo tylko brak ci tych imulsów by dawal cały czas ja tez mam tak i nie wiem co dalej pompka chodzi a wtrysk nie

znaczy ja wole kompressor mniej kasy idzie na zalozenie i wgl korba wytrzyma ,turbo od diesla nie nadaje sie na benzyny bo niedmuchnie tyle co trzeba szkoda zakłdać ,z tego co czytałem najlepiej kompresor eaton m62 lub m65 albo ten z 1.4 tsi 180km

rok 87 wg tego schematu to jest ten po lewej tego co pokazałeś bo nr.1 mam wolny , która nóżka w przekaźniku to masa ?

ten przekaznik bo podłanczałem go jest od brzęczka jak są otwarte dzwi to brzęczy dodam ze to jest jetta mk2 1.8

Jak w temacie który jest od pompy paliwa bo juz sam nie wiem

tak i gdzie je sie wpina zeby działał ?

do wiązki auta w kostce jest kolor biało fioletowy kiedy wychodzi kostki jest zielono bialy

co sie bedzie dziać bo ja mam teraz z gx zalozoną w 1.8rp i mi wtryskiwacz strasznie dużo wtryskuje paliwa i nie chce odpalać czy to wina pompy ?

Jak w temcie czy to pompa paliwa co jest pod samochodem z 1.8gx da rade w 1.8 rp czy nie jest za mocna ?