Możesz sprawdzić czy filtr jest ok ten pod podłoga sądzę ze masz tego 1.3 na pełnym wtrysku ,możliwe jest to że ci sie zapchal albo pompka w baku która nie podaje paliwa do tej właściwej pod samochodem .Ale jak piszesz ze Ci pompka glośno chodzi to ta pod autem ponieważ prakuje jej paliwa sprawdź to...

Tak to prawda lepiej było w wtrysk zainwestować i aby mieć ciśnienie 0,25 to tylko zostaje zostawienie pobpki w paku poniewaz by założyc ta mechaniczną co pracuje na wałku musial byc mieć otwór w bloku a jak miałeś mono to raczej go nie masz tak że lepiej by było kupić ponownie mono i złożyć.

Tak ale czytaj uważnie AUTOR NAPISAŁ "Na LPG problem nie wystepuje" A kolego przypomnialo mi sie ja miałem cos takiego jak ty tylko silnik 1.8RP mianowicie na benzynie cięzko było odpalic i trzeba było trzymać go na wysokich obrotach jak schodzil ponizej tam 3tys to gasł przyczyna leżala po stronie ...

moze mas cos z pompka paliwa ?

tak kruciec zostal od gx i własnie tam ida dwa takie jak na zdjeciach i 3 od spodu wszystkie wkrecane , silnik jak byl zimny chodził tj. na 2 gary i dużo palił ale wymieniłem ten 1 ze zdjecia i samochód czalkiem inaczej chodzi i wgl myśle ze problem akurat tkwił w tym czujniku a spalanie sie okaże ....

ten drugi też jest od wody od oleju jest podobny jutro wrzuce zdjęcie jak to u mnie wygląda

no to ładnie i powodzenia w swapie ;p

Witam oststnio do swojego gx włozyłem całą góre z rp i wlasne spalanie jest troszke za duże posiadam dwa czaujniki z czego wiem są one od temperatuty wody natomiast nie wiem który odpowiada za spalanie oto one : http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/26/95/49/09/2695490957 http://img11.allegroim...

kiedys ktoś pisał ze te silniki wytrzymują do około 200km potem juz leci wszystko

kup słupek sam z 1.8 aby byla głowica i wgl a kolektor ssący z gaznikiem wrzucasz ze swojego jak i inne tak bedzie najlepiej

ogólnie chyba w mk1 nie bylo 1.6 tylko 1.5 d ale powinno pasować a co do drugiego pytania to widze ze są jedno wentylatorowe i dwu ( jeden większy drugi mniejszy) moze różnica polega na roku produkcji

ile ma pokazywać omomierz jak jest dobry czujnik ?? i co bedzie jak jest zły

gracek1906 pisze:a co takiego poszło?

można sie domyślać obstawial bym ze wał sie wysrał panewki i wgl albo góra poszła w pi*** . po przez planowanie głowicy zwiększa sie kompresja a co pozatym idzie tłoki,korby,wał,panewki dostają ostro w dupe xd

czasami jest tak ze za słabe smarowanie jest i stukaja ja po wymianie walka z rp na gx silnik chodzi cichutko szklanki zostały z rp po wyjeciu szklanek i wymoczeniu w oleju sprawdzilem rekoma która jak sie ugina jedna to kolek zero uginania jak narazie wstawilem z abs caly komplet mial mniejszy prz...