ja teraz mam dwuczęściowy ale czytałem na różnych forach i ludzie piszą że w trakcie docierania pierscieni na oleju 15w40 ubywało im nawet i ponad litr zależało od zużycia gładzi po dotarciu i zalania 5w40 lub podobnego nie brał i właśnie chyba u mnie również zaleje 5w40 lub 5w50

ok dzięki za odpowiedź może niech ktoś jeszcze się wypowie na ten temat a co sądzisz o tym ze ubyło 1l oleju to chyba normalne ?

Witam nie znalazłem konkretnej odpowiedzi więc stworzyłem temat. Kończę docieranie silnika 2.0 po wymienia pierscieni i uszczelniaczy zalany 10w40 w czasie docierania użycie oleju około 1l przejechane około 1500km jakim olejem go teraz zalać czytałem na różnych forach że zużycie oleju w trakcie doci...

ja miałem tak samo jak miałem za ubogą dawkę ju ręce opadają nie wiem co może być z tym silnikiem a może coś z natury mechanicznej ?

wyli jak z elektryki wszystko podmieniałś i dalej to samo to jak na moje oko zostaje instalacja najprawdopodobniej jakiś kabel przerwany albo nadłamany musiał byś wyciągnąc instalacje silnika i posprawdzać bo to jest przyczyna po prostu sparciały i popękały albo dorwij jakąs instalacje silnika sama ...

takie były tylko w g60 i g40

czujnik temperatury powietrza w dolocie z potencjometrem

a zobacz czy odmy nie masz zapchanej i spróbuj delikatnie opóźnić zapłon

czyli sterownik wymień jak już wszystkiego prubowałeś tylko to zostaje

hmmm czyli dziwne bo gdyby te objawy występowały na benzynie tylko to można obwiniac paliwo albo czyjnik połoożenia przepustnicy a tak pozostaje wina świec ,kable, kopułka, palec a czy sprawdzałeś cewkę ? wjedz do garażu zeby bylo ciemno popsikaj przewody WN wodą i odpal samochód zobaczysz czy jest ...

Właśnie Paweł Marek to jest 2.0 na digi 1 ! nie jest to oryginalny z przepływką tutaj idzie do sterownika podciśnienie tylko teraz jest pytanie jak zwiększyć mieszankę w digi 1 przeszukiwałem forum i chyba nie obejdzie się bez wymiany przemodzonego epromu w sterowniku dzięki za pomoc

Witam mam digi 1 i mianowicnie gdy chcę przyśpieszyć zapłon obroty zaczynają falować natomiast jak ustawie na fabryczne 6st jest ok ale co każde odplenie silnikiem stroche rzuca ma około 400-500 obr a pochwili się stabilizuje, silnik ładniej pracuje natomiast jak przyśpiesze zapłon silnik faluje lec...

to masz cos z dawka paliwa pompka pod samochodem filtr paliwa itd

wymieniałeś czujnik temperatury niebieski ?