Pany pytanie . Czy cewkę np z tfsi 4pin da rade zaaplikowac do agu ??? tam są 3 piny

a jaka cena ???? za te 480 ? to na 3bar ? szukam 440-480 max na 3bar ale żeby tez nie było kosmicznie drogo

kkkacper, Lewych rąk nie mam czyli mówisz że pasowało by po niewielkich przeróbkach i polutowaniu wtyczek EV6 ? wydajność chyba 440cc . Wolał bym MJY z rovera ale nigdzie ich nie ma

kkkacper, Chodzi o Oporności i jak to wygląda na gniazdach agu ?

jaka duża chłodnica ? jak nie masz tej z g60 to zapomnij lub chociaż z passata 2.0 tą dużą można też dać z przodu wentylatory pchające te cienkie z fmic . lub próbować grubszą chłodnice .



A ja mam pytanko pakował ktoś wtryski z subaru WRX te niebieskie ???

rudy, Jak się posypały to niech sobie mechanika zmienią .....

S., Nie no ogólnie robię tak samo, jak mam schemat to korzystam . Czasami jak nie ma lub nie da się znaleźć to już inna bajka
No słuchaj do szkoły brałem najczęściej kilka zeszytów żeby nie odbijało to się na moim kręgosłupie xD

Szczerze mówiąc multimetrem za 50zł idzie podłączyć bez schematu Wystarczy umieć się posługiwać i schemat zbędny

z tym co opisałeś to widziałem projekty po 250 ale według mnie to już za dużo na taką turbinkę 230 jak najbardziej jest okej . A co do turbiny zapakuj k03 ze skody rs k03 053

co 10 tysi styknie z wymianą oleju umyć nasmarować i ogień xD
_małyTM_, po ile masz daj cene na pw

ja polecam gąbkowy pipercrossa .

Ostatnio bawie się w składanie nowego silnika ale mam problem mianowicie wyrwałem wiązkę z golfa 1.3 aparat-moduł-cewka oraz wiadomo te graty które mi potrzeba . Ale jest problem nie ma iskry poniżej dodaje zdjęcie jak jest połączone wszystko oryginalną wiązką . Niby banalne jest to wszystko ale nie...

przed przepustnicą . aby był w dolocie a w poziomie czy pionie bez znaczenia .

Składam silnik na zasadzie "to co leży w garażu"
Niby czego mają kipieć to się osłonę robi na vortexie robią na takich głowicach i śmigają