valgas123,

valgas123 pisze:Od czego zacząć

od zmiany licznika na 919 (bez cana)

musisz sprawdzic stan połaczen licznik /złacze diagnostyczne


licznik niebieska wtyczka pin25/ złacze diagnost pin7

Maciek_MKIV , sprawdz bezpiecznik 12 . Czy bez vag-a da się coś wskurać? nie wiec nie wiem co oni tam robili wyłaczyli immo w sterowniku silnika Czy w warunkach domowego warsztatu da radę pozbyć się tego samemu tak zaopatrzyc sie w vag can comander ,vag i transpondery (megamos crypto id48)chyba że ...

kLafsky, czy sprawdzałeś izolacje (czy cała niepopękana) w przelotkach miedzy klapa ,a buda ?

fr3e, scisnij harmonijke w jedną strone , wtedy bedzie widac w jakim stanie sa kable

fr3e, sprawdz kable w przelotce miedzy klapa ,a budą czy czasem nie połamane

mistm, luknij w temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=143&t=392818" onclick="window.open(this.href);return false;

yezozwierz, wypnij wtyczki zegarow i na nowo wepnij

tomvito, luknij w temat( http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=143&t=488159" onclick="window.open(this.href);return false;)

dodek233, luknij tu (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/immobilizer2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mariusz33, moze sie (pływak ) zawiesza
zrób test licznika vagiem i zobacz czy sie zapali

Nuniez, drugi czujnik masz w kanale powietrza za filtrem pyłkowym

Maniek877, od szyb masz jeszcze bezpieczniki pod przekaznikami (w kabinie)

A bezpieczniki na aku sprawdzales