U mnie tez po wymianie czujnika pokazywalo 110 stopni przy normalnej jezdzie - poszedlem do sklepu i wzialem taki sam czujnik innej firmy - teraz pokazuje troche ponad 90, czyli albo w dalszym ciagu czujnik albo wskaznik troche przeklamuje

sprawdz cisnienie oleju - moze to czujnik przeklamuje

krzysio pisze:też mam ten problem (francuski termostat) który czujnik mam wymienić, bo podobno są dwa, czy ten który jest przy korpusie silnika przy górnym wężu?

nie wiem jaki masz silnik - u mnie jest jeden - wchodzi do obudowy termostatu

MarcinM pisze:A mógłbyś przy okazji podać ile zapłaciłeś za nowy czujnik temperatury?

za pierwszy dalem 20zl, ale po zalozeniu okazalo sie ze pokazywal 100-110°
wymienilem go na innej firmy za 40zl i pokazuje 92 czyli prawie tyle co powinno byc (zegary tez troche moga przeklamywac)

Producent do silnika ABU zaleca 84°. U mnie po wymianie na Wahlera okazalo sie ze temp podczas jazdy tez mialem 80° - pomogla wymiana czujnika [ Dodano : Sro Lut 15, 2006 10:11 ] Wymienilem termostat teraz wskaznik temperatury pokazuje 80 jak silnik sie nagrzeje. Zalozylem WAHLERA czy jakos tak. Czy...

ja po wymianie czujnika na taki za 20zl mialem 100-110 stopni.
wymienilem czujnik na drozszy innej firmy i jest ok

Tez mialem przygode z odma - wywalilo mi troche oleju. Po rozebraniu okazalo sie, ze powodem nie bylo sitko w odmie (jezeli bylo to juz widac poprzednik z Niemiec sie z nim rozprawil - nie bylo sitka), czy zapchane weze - tylko niedrazny wlot do odmy od strony odpowietrzenia pokrywy zaworow (zebrany...

Musi być konkretny model - nawet do benzyniaków pompy różnią się budową i wydajnością

speede pisze:sitko nie trzeba przebijac, je sie pooprostu wyjmoje

A gdzie to sitko jest? W puszce do ktorej ida te weze gumowe czy pod pokrywa zaworow?

Rafaello27 pisze:VW nie wyciągnął wniosków z przeszłości i w Mk IV również odma zamarza.
To plama na wizerunku firmy, a VW nic sobie z tego nie robi.

Malo powiedziane - kasuje slono za usuniecie wady konstrukcyjnej

wyrzucił sitko z odmy. Najpierw je przebił śrubokrętem, a następnie wyrzucił. Efekt murowany. Od tamtej pory nie miał problemu z wciąż zamarzającą odmą. Muszę też tak zrobić, bo wybieram się daleko poza granice kraju i nie chcę, aby mi przytrafiła się ta historia. Wczoraj wyczyściłem rurę od tej pu...

Rafaello27 pisze:Zakreśliłem na zdjęciu krótką rurkę w moim ABU. Wydaje mi się, że rurka nie powinna być zaślepiona, ale powinna prowadzić do skraplacza.
Jak widać jest zaślepiona.

Ja mam tak:

Jest jeszcze możliwość, że dosatał się np olej na którąś rolkę i pasek się ślizga. Inna sprawa to wilgoć

[quote="Kaktus]zrobiłem mu małą reanimacje. Wymieniłem pierscienie, panewki, uszczelniacze na zaworach , splanowałem głowice.[/quote]

Z ciekawości - jaki koszt?