jutro wrzuce foto ke-jetronica to sobie porownasz , bo Twoje foto rozdzielacza paliwa jest srednio wyrazne ale moim zdaniem masz k-jetronica bo tak jak napisal TAZ

przy rozdzielaczu nie ma elektronicznego regulatora ciśnienia paliwa

a w ke-jetronicu jest.
pozdro

taa gx na ke jetronicku to nie zaden jednopunktowy tylko mechaniczny wtrysk wielopunktowy. proponuje sie zajac regolatorem wolnych obrotow(inna nazwa zawor powietrza dodatkowego) + czujnik temperatury przy glowicy ten na blaszce mocowany. cena regolatora/zaworu ok 400zl nowka , uzywka 50-100zl. ja k...

A jak jest rozwiązana sprawa krutkie/długie światła??? To bi-xenon???

nie bardzo wiadomo o co ci chodzi bo wymieniasz KE i K JETRONICA a to nie to samo i lipa...... W K jest całkiem inny regulator niż w KE i co teraz ? Wyczytałem w "mądrej książce" że ten rególator występuje także w k-jetronicu widać to błąd... Ja mam Ke-jetronica i ten zawór wygląda dokładnie tak ja...

Tak tylko ja niemam gaznika tylko mechaniczny wtrysk ke-jetronic... Ale przecież na czymś ten wtrysk się trzyma. Uszczelki wszystkie były wymieniane...także raczej nie to aha...moze coś z przepustnicą i ogólnymi ustgawieniami Rególacja napewno potrzebna ale musze zacząć od wyrególowania tego zaworu...

Tak tylko ja niemam gaznika tylko mechaniczny wtrysk ke-jetronic...

Panowie chodzi o silnik GX na mechanicznym wtrysku KE-Jetroncik. Przejechałem jakieś 100-120 kilometrów(spokojna jazda) wszystko chodziło jak należy, zajechałem pod garaż zgasiłem auto dosłownie na minute i chciałem wjechać do garażu ,odpalam auto i niechciało zaskoczyć, przy lekko wciśniętym gazie ...