Pewnie się zesrało i projekt spłynął. Na Nysie to widziałem, właściciel niezbyt rozmowny, odpalić też nie chciał"problem z panewkami"

Wsadziłem trójnik w odpowiednie miejsce, czujnik wszedł elegancko

Jak hall udupiony to auto nie odpali, nie będzie iskry ani nie będzie chodziła pompa paliwa....
Zobacz, może w środku aparatu masz olej

yogi_zg pisze:Panowie a z czego ecu digi bierze info o obrotach ? z halla ?

Tak

golfiarz1, Gratki

popielasty pisze:GTI 16v po reanimacji

A znaczka ze schowka 16V nie masz przypadkiem?

a tak wogóle masz jakis dziwny czujnik ,bo mialem czujnikow od groma o-5 0-10 bara ale nigdy sie nie spotkalem z drugim konektorem cisnieniowym,jeden konektor idzie na cisnienie do zegara pod G,a drugi jak masz idzie do kontrolki,i to wsio To przecież o tym pisałem :bajer: Załatwiłem trójnik-już do...

yogi_zg, Na ciepłym sprawdzałeś? U mnie gaśnie tylko na zimnym jak odepne, na ciepłym trzyma równe 900obr

A co się dzieje jak całkiem odepniesz krokowca na ciepłym??

Chodzi o coś takiego:

Masz tu króćce zasilanie/powrót do chłodniczki oleju.

ATSy Cup są też z ET coś koło 10
U mnie w okolicy jeźdźi mk3, ma takie same Cup-y jak na tym żółtym...I jest to 7J

spawacz pisze:Ta podstawe to sobie mozesz wsadzic w du.. . Tobie jest potrzebna podstawa oleju z audi B3 TDic SB , taka ktora ma zewnetrzna chlodnice olejowa na weżach.

Dlatego się nawet nie odzywałem, jeszcze to bi-Burbo

Marszall, Widział, widział......Przy remoncie silnika

Kupić przystawke do podstawy filtra oleju i gotowe.

chris4286 pisze: czy powinna być poniżej pompy loeju zeby olej nie spływał?

chris4286 pisze:bo pompa jest z 1.9td i czy ona jest w stanie wyrobic przy 2 turbinach? olej to mobil super 2000.