BartesWZL pisze:Wygląda jak rotiform blq

To na pewno nie jest BLQ

KoGi pisze:sprzedajacy twierdzi ze nie ma na odwrocie nic podane

Mało prawdopodobne.. A nawet jeśli nie ma, to raczej pozostanie zmierzenie. Wątpię żeby ktoś odgadł ET ze zdjęcia. Chyba że fartem ktoś ma identyczne koła u siebie

Fajnie, że to z obrazowałeś, jak ci się jeździ na tym rozmiarze? Trochę czasu minęło od mojego wpisu, poczytałem trochę i jednocześnie popadłem zakłopotanie z tymi rozmiarami. Mam propozycję jeszcze założenia 205/40/17 oraz 215/40/17, wyglądałoby to tak: http://images76.fotosik.pl/413/8e93cf4a0c667...

Mateo92 pisze:Gdzie na chwile obecna warto kupowac gwint z AP? Zalezy mi na komforcie wiec Ta Tesco i inne wynalazki odpadają. Pacjent GOLF 5 GTI

Zapraszam na PW

MnichPro pisze:To ostatnie pytanie pod tarcze 334mm podejdzie felga od audi s3 17" ?

Powinna podejść

Stanley777 pisze:Trewor87, masz na myśli tulejki 6mm pod tylne jarzmo?

nie pamiętam czy 6 a nie przypadkiem 3, ale tak, potrzeba podkładek pod jarzmo. Mało skomplikowany temat

Jeśli zawieszenie jest nowe, to jest bez regulacji twardości. AP wycofało się z produkcji takich zawieszeń

MnichPro pisze:spaw 232 na 256 na tyl. Najlepiej mieć z octavii vrs lub Leona cupry bo one miały napęd na przód?

Z maleńkimi modami zestaw z S3/R32 też podejdzie

Gwint to to nie jest

Dedukuję że amory masz fabryczne, a z H&R masz tam tylko sprężyny.

andrz24ej pisze:czy jest jakas mozliwosc podniesienia troszke przodu

Wyłącznie poprzez wymianę sprężyn na seryjne (wykluczyłem opcję, że będziesz chciał kupować gwint)

-michau- pisze:Jeśli na przodzie są heble 312mm, to czy taka stalówka może być, tzn. r16 6,5J et42?

Sama średnica jest ok, ale kształt stalówki może nie zgrać się z odsadzeniem zacisku i koło nie wejdzie na piastę

kipuRRR pisze:widziałem, że jest tyko kanapa do przeróbki

Mocowania siedziska kanapy trzeba zmieniać tylko przy kombi. Htb 3d/5d i sedan mają takie same mocowania. No ale faktycznie brak składania foteli w 3d to duży mankament

Aha dzieki wszystkim za odp No i po co ten wyrzut? Wyjdź z jakimiś konkretami, a dopiero potem miej pretensje. Spróbuj odczytać jakiekolwiek symbole na zawieszeniu, jeśli jeszcze są widoczne, a jak nie to stań po prostu przy jakimś seryjnym MkIV na takich samych oponach i zmierz różnice w prześwita...

Przy 6 garach i porządnym ogarnięciu tematu a nie tylko "wsadzić turbo", poniżej 30tys bardzo ciężko zejść

mass143 pisze:215/45

To będzie najlepsze rozwiązanie