prawie, także nie trzymał obrotów, po długim kręceniu ledwo co łapał na benzynie, szarpał przy przyspieszaniu po wymianie przewodów podciśnieniowych i właśnie tej membrany wszystko zeszło do normy, odpala normalnie, trzyma obroty nie szarpie:P kurde 3 razy to pisałem i za każdym razem nie wskakiwało...

tak mam 4 biegi i też mnie to czasem dziwiło, w ogóle przez cały czas byłem przekonany że to 1.6 w dowodzie też tak jest, taki sam wygląd, ale przy demontażu sprzęgła okazało się że to 1.8 chociaż spalanie gazu jest w normie, ok . 7 l na trasie i jakieś 9/10 w mieście, sugeruję się danymi fabrycznym...

sprawdzę, dużo tam nie można wymagać bo to gaźnik i fabrycznie ma jakieś 170 km/h max

golf 2 1984 1.8 gaźnik 2E2 od 8 lat na LPG, przebieg ok.333500 km, zużycie oleju ok. 0,5 l na 3000 km, skrzynia 4 biegi miałem okazję go wypróbować i co się okazało, V-max na LPG to ok. 145 km/h a na benzynie ok.155 km/h , trochę mało jak na 1.8 co nie? co może być przyczyną? zła dawka gazu i benzyn...

podobne, nie chciał odpalać na benzynie, ciężko mu było nawet z pompowaniem gazem, w ogóle obrotów nie trzymał, gasł, szarpał jak pies flakiem:P gdy chciałem ostro przyspieszać to zawsze było silne szarpnięcie no i potem jakoś szedł, ale też kiepsko wymiana wszystkich przewodów podciśńieniowych w ga...

u mnie to trzeba było nieco kręcić tym rozrusznikiem żeby odpalił na benzynie, strasznie nierówno chodził, gasł. słaby, przy przyspieszaniu przerywał, tak że jak wdepnąłem gaz, była zamuła, potem, jakby przerwa w zapłonie szarpnięcie no i dalej szedł, wystarczył postój jakieś 10 min i już problemy z...

ja u siebie tą starą wywaliłem i włożyłem wyciętą z dętki, nie jest to profesjonalne rozwiązanie ale na razie wytrzymuje miesiąc,
możesz włożyć dwie naraz ,
najpierw spróbuj z jedną, a potem 2 naraz,

potrzebna mu regulacja dawki paliwa, jakoś 30 zł na analizatorze.
możesz sprawdzić ustawienie zapłonu ale to raczej nie to.
a filtr powietrza? nowy? filtr paliwa?
sprawdź podstawkę pod gaźnikiem, popsikaj jakimś dezodorantem i słuchaj czy obroty się zmieniają.

skutków ujemnych nie przyniesie, no chyba że będzie tak przysłonięta że silnik zacznie się przegrzewać..

tak to na pewno przekaźnik. miałem identyczny problem, przekaźnik był stopiony i robił zwarcie..

no możesz powiedzieć czy gaźnik, monotwtrysk, wtrysk?
jaki rodzaj? rocznik? ma lpg? skąd wiesz że ssanie? gaśnie? dławi się?
alternator nie ma z tym nic wspólnego

właśnie ma bardzo duży wpływ na odpalanie gdy ta membrana jest dziurawa, cały czas duża dawka paliwa, więc go na zimnym zalewa, gaśnie, nierówno chodzi, w ogóle trzeba kręcić dużo rozrusznikiem żeby odpalił wiem, bo miałem podobnie, po wymianie membrany bardzo duża poprawa, odpala prawie że na dotyk...

"Nie musi być parę kilometrów, wystarczy dać mu pochodzić kilkanaście sekund przed zgaszeniem." no ja przełączam dosłownie 1 km przed domem, chwilę na jałowych pochodzi, jakieś 15 s i git:D ja obstawiam ten zawór wymieniony wyżej.. rozbierz go obejrzyj tą pierwszą membrankę, jak widać pęknięcia, rys...

ten regulator napięcia to kosztuje jakieś 20 zł.. wymiana prosta ale trzeba uważać żeby nie połamać tych szczotek:D

komplet bezpieczników to jakieś 4 zł

mogą to być końcówki wtrysków. można też sprawdzić przewody świece,