Auto poleasingowe ? Znaczy się firmowe ? No to masz odpowiedź. Mentalność w Polsce jest taka że jak coś nie jest twoje to można to zniszczyć, zajechać i roz********ć i każdy uważa to za słuszne. Auto mogło być źle eksploatowane, pałowane do granic możliwości i dlatego takie zjawiska mają miejsce. Je...

Sytuacja jest ciężka ... 15 tys. za naprawę, która nie wiadomo czy coś da ? Za tyle to można kupić całkiem fajne auto na chodzie. To tylko pokazuje jakie stały się europejskie marki. Uważam że kupno Passata 2.0 TDI, w ogóle kupno tego modelu od wersji B6 lub Golfa VI z tym silnikiem bądź z równie "n...

Jednostki 1.4 TSI (zwłaszcza te początkowe) mają dużą tendencję do brania oleju. Po pierwsze nie jest żadną nowością że są to silniki awaryjne i drogie w utrzymaniu, a po drugie bardzo wysilone i ich żywotność kończy się przy dobrym eksploatowaniu przy 220 000 tys. km. Uważam że zbrodnią jest sprzed...

Sytuacja wygląda tak: 1. Jeżeli niebieski dym pojawi się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów lub tylko zaraz po odpaleniu, wszystko wskazuje na to, że zużyły się uszczelniacze zaworowe. Przy zużytych uszczelniaczach olej spływa do komory spalania podczas postoju. 2. Jeżeli pojawia się w sytua...

A czy jak ruszasz spod świateł i dodasz gazu tak do 2500-3000 tys obrotów widzisz w lusterku dym na tle innych aut ? Bo jak dla mnie to wygląda na pompowtryski, a ten gryzący zapach to pewnie niespalona ropa.

czy po okręceniu pokrywy dokręca się ją z jakąś odpowiednią siłą ?

Nie, przykręcasz normalnie tak jak zwykłe śruby.

Fakt, nie doczytałem że Ty nie masz 4motion sorki ;p

Z tego co udało mi się wyczytać w necie na ten temat za wibracje odpowiedzialny jest tłumik drgań skrętnych wału Kardana (cena w ASO 1600zł). Co do dymienia warto by było sprawdzić pomopowtryski.

Najbezpieczniej 10W 40, bo nie wiesz w jakim dokładnie stanie jest silnik.

Dokładnie, zawsze do 1.9 TDI lałem Mobil 1 10W40 i wszystko pięknie cyka.

W moim 1.9 TDI 1Z również miałem problem z porannym dymieniem. Powymieniałem filtry, odmę, świece, czujnik temperatury, regulowałem kąt wtrysku (ustawiałem go jako przyspieszony, opóźniony i taki jaki powinien być - nic nie pomogło). Dym miał siwą barwę i czuć było zapach niespalonej ropy. VAG pokaz...