- Brakes: 334mm (13.1in) front, 256mm (10in) back, all vented
- Calipers: 2-piston front, 1-piston rear, blue-coated both front & rear

IMO to jeśli ktoś na serio myśli o car PC to niech zapomni o przetwornicach, UPS'ach i kompie ATX, bo żre to dużo prądu, wydziela dużo ciepła i zajmuje dużo miejsca. Płyta Zasilacz Do tego compact flash, 4GB (z przejściówką to będzie koło 150zł) albo dysk 2,5' i 512MB pamięci 100 zł. No i jakieś LCD...

te dwa kolektory to puste puszki schimmel http://img66.imageshack.us/img66/5636/dolot2gy9.jpg C2 Quickflow http://www.c2motorsports.net/products/qfm/qfmrunnersweb.jpg amerykańce bardzo często robią tak http://img159.imageshack.us/img159/3107/dolotuk7.jpg A jeśli chodzi o długość kanałów ssących, to ...

Nie podejdzie, chyba że tą część która przylega do głowicy przyspawasz z 16v(albo link)
Kolektor pasuje chyba z 2.2 20vT tylko że trzeba go skrócić

czyli ich 95 to odpowiednik naszego 98, a 92 to 95 nasze

RON MON PON
90 83 86.6
92 85 88.5
95 87 91
96 88 92
98 90 94
100 91.5 95.8
105 95 100
110 99 104.5

w europie jest RON, a w USA PON

tylko te dwa zdjęcia na dysku znalazłem

kanały wodne i olejowe nie pokrywają się, otwory na szpilki też są w innych miejscach

O ile mi wiadomo to sie nie da

grzaneczka997 pisze:

Pafco pisze:silnik : AEB

co to za silnik?

1.8T

fajne autko widywałem jak chodziłem do gimnazjum

pozdro

gwóźdź pisze:a pułosie terz od mojego bendom pasować ,a tak woguje oprucz silnika i elektryki to co tam jeszcze wyciągnoć z tego paska np. łapy itp wiesz morze. chciałbym wiedzieć bo bym kupił wszystko od jednego kolesia to by mnie taniej wszło

luknij tutaj swap

Na moje oko to VR6 Bi-turbo

gdzie ty tam widzisz 1.8t ?? to jest vr6t