u mnie zazwyczaj szarpał na jałowym po odpaleniu auta i czasem w czasie spokojnej jazdy i po daniu gazu na maxa szarpanie ustawało

sprawdz ten czujnik obrotów, moze po prostu czasem nie ma od niego sygnału i silnik szarpie.

Wtyczka od niego jest tam gdzie pisalem a sam czujnik pod filtrem oleju.

pod wtyczką od wtrysku sterującego.

U mnie VAG wskazywał błąd czujnika obrotów silnika i po ruszeniu wtyczki mam spokój.

też miałem problem z szarpaniem tylko ze rzadkim i okazało sie że to przewody - a dokładnie wyciągnąlem wtyki od: wtrysku sterującego czujnika obrotów silnika przepływomierza pompy i psiknąłem je specjalnym preparatem, podłączyłem i jak narazie auto nie szarpie. Przyczyna szarpanie moze lezec w elek...

moim zdaniem do 3 tys.obrotów i zmiana biegu

polecam Febi - dobra jakosc i cena

jest jeszcze Lemforder ale jednak to droższa firma i ponoc jeszcze lepsza jakosc od Febi.

Amorki polecam Kayaba.

mam z przodu amorki bilstein i wydają mi sie bardziej miękkie niż KYB - lepiej jezdzi mi sie na Kayabie.

Witam! Mam pytanie 1.Czy poduszki na amortyzatorach sa z z tyłu takie same czy sa inne i czy sa wogóle. 2.Czy tuleja na wachaczu tylnim jest jedna czy jest wiecej gdy wumieniam tyleje to co jeszcze trzeba wymieni aby nie stukało. Pozdrawiam ad.1 Z tyłu masz inne poduszki niż z przodu. jesli chodzi ...

czujnik znajduje się za filtrem oleju. idzie tam taki czarny kabel.

nie zauwazylem ze chodzi o mk4, ale moze Tak samo jest w mk3

lordmatej pisze:Sprawdź czy masz plastikową rurkę na skoblu zamka! Na tym mogło się również wyrobić i teraz latają(ogólnie to przyzwyczaj się bo to wada w prawie każdym modelu)

a propo tej rurki. u mnie tez cos skrzypiało w drzwiach, psiknąłem własnie ta rurke wd-40 i przestało skrzypieć.

sprawdz poduszki silnika

u mnie tak telepało i okazało sie ze poduszki do wymiany

wymienilem dzis czujnik na nówke czujnik czujikowi nie równy ja swój tez wymieniałem,gdzyż miałem calkowicie odwrotna sytuację pokazywał mi 100 stopni,termostat na początek odzruciłem,wymieniłem czujnik i na zimnym silniku na dzień dobry pokazał 120 stopni czujnik był za ok 30 zl oddałem go wymieni...

ja mam taki sam problem jak kolega. wymienilem dzis czujnik na nówke i było dalej identycznie to samo(wskazówka na 70 stopniach) wiec raczej wątpie ze to czujnik temperatury.

a nie czujnika?

chyba zadaniem czujnika jest wskazywanie jaka jest temperatura plynu chlodnieczego

Ja brałem oryginalną przepływke z ASO i mam własnie I2S. Wyglada identycznie jak tak pierburga tylko jest napisane I2S.

jak sprawdzic to nie wiem

moze sprobuj pobujac silnikiem jakos

mi to wynalazł mechanik i naprawił