u mnie jest podobnie - też mi szarpie jak popada deszcz. na vagu wyskakuje mi błąd czujnika obrotów silnika. kiedys poruszałem wtyczką od tego czujnika i na jakis czas szarpanie ustało jednak ostatnio znowu zaczęło się to samo. podejrzewam że to cos z przewodami,moze jest jakieś zwarcie od wilgoci,c...

testowałem amroki Bilsteina i Kayaby tylko ze w golfie III

Polecam Kayaby - pewniej sie na nich jezdzi, na bilsteinach bylo troche za miekko.

TDI woli schłodzone powietrze

ciepłe powietrze zmniejsza dynamike ale czy znacznie? u mnie jest to mało odczuwalne

linki nie działają

u mnie tez poci sie na łączeniu. odkreciłem oring na tej rurze, która idzie do ic i w srodku było trochę oleju,podejrzewam, że to turbina puszcza olej i pewnie jest tak u ciebie. Sprawdz czy z intercoolera nie leci ci olej ( na łączeniu rury z ic) Można z tym jeszcze pojezdzic dopóki turbina nie pad...

pompe wody zaleca sie wymieniac co druga wymiane rozrzadu, szczegolnie przy duzych przebiegach - poza tym to nie tak wielki wydatek i bedzie spokój

skoro ci nie cieknie z silnika to mogą być uszczelniacze, może turbina - sprawdż ten przewód idacy do IC i bedziesz wiedział więcej

Dzięki za odpowiedzi. vwgolf fan można wiedzieć, jaki koszt (cześci i robocizna) wymiany paska, rolki, napinacza i pompy wody? A co ile średnio wyminiacie rozrząd? za pasek rozrządu(Gates) rolki i napinacz(ruville) - 217 zł pompa wody - 110 zł robocizna - 80 zł Ceny nie wygórowane bo czesci załatwi...

mozesz jeszcze troche pojezdzic bez ale bez pewnosci ze nie peknie:) ja radze wymienic bo wymiana paska jest na pewno tansza niz ewentualna naprawa silnika po jego pęknięciu

ja właśnie jestem na etapie wymiany rozrządu i przy okazji wymieniam pompę wody żeby mieć spokój

ja wymienialem u siebie ponad rok temu na tuleje Febi i do dzisiaj jest wszystko ok polecam również Lemforder - jest droższy ale wielu ludzi poleca tą firme Harta nie kupuj - kiedys kupiłem amory tej firmy do starego golfa i pojezdzilem na nich pół roku :kac: Meyle to tez dobra firma ale tuleje febi...

mam ten sam objaw - pojedyncze stukniecie przy skrecaniu

wymienilem kompletne zawieszenie - tuleje wahaczy, koncowki drążków, sworznie, amorki z poduszkami i dalej to samo.

mechanik mi mówił, że może to spręzyna przy skrecaniu wydaje taki stuk

co wy na to?

a sprawdzaliscie wtyczke czujnika obrotów silnika g28? u mnie własnie na tej wtyczce cos nie łączyło. odłączyłem ją, psiknąlem preparatem do izolacji, włożyłem z powrotem i do dzisiaj mam spokój moze gdzies tam styk nie łączy i chwilowo nie ma sygnału od tego czujnika przez co pojawia sie takie szar...

też miałem coś takiego i okazało sie ze poduszka silnika do wymiany

sprawdz tez wtyczke od czujnika obrotów silnika - u mnie wystarczyło ją wyciągnąc, psiknąc specjalnym preparatem i włozyc z powrotem - szarpanie ustało.

a ta wtyczka jest pod wtyczką od wtrysku sterującego