Mi pokazuje coś takiego "przełącznik kolektora ssącego nie przełancza się" czy może ktoś wie o co chodzi. Silnik AFT 1,6 101 KM

Racja ja mam ten motorek AFT i 101 PS już dla mnie jest odrobinkę za mało. Ale rewelacyjnie się kręci ten silnik. Nie wiem ale mam wrażenie że on kocha wysokie obroty i nie raz jest cały czas na obrotach i jeszcze nic nie strzeliło. Na dzień dzisiejszy zastanawiam się nad wałkiem od świątka. Zobaczy...

Witam kolegów mechaniorów :D też posiadam ten silniczek. Jeżeli chodzi o spalanie to mój pali tak w przedziale między 8,5 a 9,5 LPG w cyklu mieszanym (zależne od ciężkości mojej nogi a rzadko bywa lekka więc przeważnie spali ponad 9). Czy może któryś z kolegów ma książkę napraw do tego silniczka bo ...

coż...właśnie zdałem sobie sprawę, że wymieniłem już pół auta :-)- świece są zmienione a kable wysokiego napięcia sprawdzone. Samochód kiedy silnik osiąga temp. 90 stC pracuje lepiej, choć nie jest to nadal praca silnika określana jako równa. Może warto by go było wziąć na komputer ? Z tego co wiem...

Witam ponownie. Niedawno założyłem gaźnik 2e2 zamiaz 2ee i mam coś takiego że jak odpalę silnik to najpierw obroty wskakują na 1500 obr. a później spadają do 500 obr. i po chwili stabilizują się na 750 obr/min. Czy to normalne zjawisko ? Pozdrawiam...

Bardzo dziękuje za pomoc Wszystkich pozdrawiam...

Paweł Marek pisze:Najzwyczajniej podłączasz do niego plus po stacyjce i minus.

Ważne jest jak go podepnę ? Czy obojętne ?

Witam wszystkich. Wczoraj wymieniłem gaźnik 2EE na 2E2 i wszystko było by fajnie gdybym wiedział jak podłączyć "temperaturowy przełącznik czasowy" lub "zawór temperaturowy czasowy" czy tam poprostu przychodzi zwykłe napięcie czy jakiś sygnał a jak sygnał to czym sterowany. Jeśli ktoś by miał schemat...

miś fazi pisze:chyba pozostaje Ci tylko zmierzyś wznios krzywek wałka rozrządu

No właśnie miałem nadzieje że nie będę musiał rozbierać tego wszystkiego po raz kolejny i do tego jeszcze wymieniać uszczelkę pod pokrywą zaworów. No i też miałem nadzieje że ktoś kiedyś to mierzył i zdradzi mi tę tajemnicę.

Czy mógł by mi ktoś odp. na pytanie. Jaki maksymalny skok zaworów ssących i wydechowych wynosi w MK2 1.6 PN (czyli ile mm wynosi otwarcie zaworu) Z góry dziękuje i pozdrawiam.

woojas25 pisze:aha ina to ta sama firma co luk jakky ktos nie wiedzzaił

"FEBI" to samo bo dziś kupiłem. Pozdro all.

wejlantf pisze:speed_k, ok, ale jutro

No i co z tymi wymiarami ?

co do dolotu to taz mam zrobiony... pstrykne fotki w weekend i sie pochwale :) Fajnie by było bo układem dolotowym też jestem zainteresowany :). A co do wydechu no cuż jego pojemność w moim została już zmieniona bo jak wiemy to nie mam ostatniego tłumola i to całkiem przez przypadek ale ma dość mił...

Witam... w kwesti wydechu robilem juz wszystko w rf wiec moge ci doradzic co nastepuje: - usun katalizator - zamiast niego wspawaj koncowy tlumik z fiata 125p (koszt 25 zl) - usun tlumik srodkowy zostaw orginalny koncowy Dzieki takiemu rozwiazaniu nie zwiekszy ci sie glosnosc a na pewno wzrosna osi...