Znaleziono 19 wyników
- ndz kwie 13, 2014 18:52
- Forum: Car Audio
- Temat: GAMMA 4+WZMACNIACZ NOKIA+STEROWNIK problem w działaniu
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3642
GAMMA 4+WZMACNIACZ NOKIA+STEROWNIK problem w działaniu
Padł mi tweeter i mam pytanie czy można taki gdzieś dokupić? 5098KC 1J0 035 411 B 49134 10509/01 4ohm JTB Od zestawu DSP NOKIA tweeter bez kondensatorka Zakupiłem od zwykłego golfa IV ale miał kondensatorek obok głośniczka. ogólnie grają przyzwoicie. Jedyny mankament to głośniejszy syk wydobywający ...
- ndz mar 24, 2013 19:17
- Forum: Opony i felgi
- Temat: Opony i felgi do Golfa MK IV, Bory
- Odpowiedzi: 1256
- Odsłony: 316067
Re: Opony i felgi do Golfa MK IV, Bory
WITAM Poproszę o pomoc czy felgi o poniższych parametrach będą pasować do golfa IV i przyzwoicie wyglądać. 7.0Jx16H2 ET43 5x100 opony jakie chcę założyć na te felgi to 205/55/R16 Mam wątpliwości bo oryginalne felgi posiadają parametry 6Jx15 5x100x57 ET 38. W tych co chcę kupić dosyć że felga jest sz...
- ndz lut 17, 2013 22:45
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Re: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
OK przekonaliście mnie. Tyle to ja rozumiem boję się tylko dziwnych komunikatów ale skoro mówicie że nie ma co tam za bardzo przekombinować to ok:)
- ndz lut 17, 2013 13:22
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Re: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
Tak się składa że przeczytałem to całe i wybrałem interfejs od VIAKENA KKl dlatego że do moich potrzeb będzie wystarczający. Wszyscy polecają tu program Vag Com 311.2 lub 409 ale jest w wersji angielskiej i odpada w moim przypadku bo jeszcze przypadkowo coś uwale. Czy Vag Com 704.2 PL będzie działał...
- ndz lut 17, 2013 12:46
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Re: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
Panowie posiadam interfejs Viakena VAG KKL poproszę o informacje który z poniższych programów będzie współpracował z tym interfejsem: 1. VAG-COM alpha 0,81 - polska wersja 2. VWTool 2.0.9 en + pl - polska wersja 3. Polski VAG 4.9 - polska wersja 4. VAG COM 704.2 PL - polska wersja wygląda na bardzie...
- czw lut 07, 2013 22:27
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Re: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
Witam zakupilim interfejs kkl z viakena pod usb i dostalem z tym plyte na ktorej sa opisy i sterowniki ale nie ma tam programu np vag com. Tak ma byc czy czegos mi nie wyslali? Znalazlem na forum link do strony piwko ale 2 programow nie moge pobrac 409 i chyba 302. Jedyne co moglem pobrac to vag com...
- pn gru 31, 2012 15:37
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Re: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
Witam Panowie dzięki za pomoc. Czyli jak kupie sobie ten kabel http://allegro.pl/276-kabel-diagnostycz" onclick="window.open(this.href);return false; ... 64178.html i wgram do komputera VAG-COM PL to będę mógł połączyć się przez OBDII z moim Gofrem i sczytać logi. A tan na marginesie sie zapytam jak...
- ndz gru 30, 2012 12:46
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
- Odpowiedzi: 724
- Odsłony: 591491
Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?
WITAM Chciałbym sprawdzić w jakiej kondycji jest moje MK4 i mam pytanie jaki kupić kabel i jakiego użyć programu do diagnostyki logów statycznych i dynamicznych. Laptopa posiadam z windows XP z portami USB Auto to MK4 98r TDI 110KM AHF Będę wdzięczny za pomoc. Najlepiej prosił bym o podanie jakiegoś...
- czw sie 23, 2012 17:54
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 3771
Re: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
Aha dzięki za info. Tak się zastanawiam że ja nie mam wydechu przelotowego i tego gwizdu z tłumika nie powinno być. Plecionkę mam nową, połowa rur jest nowa reszta jeszcze nie dziurawa, jedyne co jest stare to tłumik końcowy. Ten dźwięk chciałbym zlikwidować bo czasami się czuje jakby gdzieś daleko ...
- śr sie 22, 2012 13:41
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 3771
Re: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
Kolego Fahoo widzę że dobrze ogarniasz niemieckie diesle to zapytam jeszcze o jedną rzecz. Od kupna golfa mam taki dziwny gwizd w końcowym tłumiku w zakresie obrotów 1000 do 2500. Możesz mnie uświadomić czym to jest spowodowane???? podczas jazdy słychać ten gwizd w Kabinie tak delikatnie. Odrazu nad...
- pn sie 20, 2012 14:21
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 3771
Re: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
Fahoo dzięki za porady katalizator wycięty i jest znaczna poprawa szczególnie w zakresie dolnych obrotów był zawalony czymś dziwno czarnym :grin: . Wycięcie u znajomego nic nie kosztowało wstawiona rurka o tej samej średnicy a kata się sprzeda. Przeczytałem o diagnostyce i programie idzie ściągnąć i...
- ndz sie 19, 2012 12:25
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 3771
Re: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
Witam Drogi Kolego to mój pierwszy TDI którym w dodatku jeździ Żona. Zależało mi żeby kompletnie zrobić turbinę aby mieć z nią spokój na dłużej. Takie sugestie dałem mechanikowi który stwierdził że konieczna jest regeneracja turbiny. No i niby OK auto nie wchodzi w tryb awaryjny ale porównując golfa...
- ndz sie 19, 2012 08:27
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 3771
Problem z TDI AHF 110KM Słaby do 2500obr/min
Witam Mam takie pytanie czy na forum jest ktoś z okolic Kalisza kto ogarnia silniczki TDI? Pojawiło mi się standardowe wchodzenie silnika w tryb awaryjny jak dostał obroty ponad 3000. Po sprawdzeniu okazało się że jakieś łopatki w turbo się zapiekły. Z racji tego że auto ma swój przebieg a nie lubię...
- wt maja 15, 2012 19:57
- Forum: Car Audio
- Temat: GAMMA 4+WZMACNIACZ NOKIA+STEROWNIK problem w działaniu
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3642
Re: GAMMA 4+WZMACNIACZ NOKIA+STEROWNIK problem w działaniu
Zdemontowałem radio i jest na nim oznaczenie DSP VERSION.
Musze do elektronika z tym podjechac niech luknie w ten sterownik.
Kolejne pytanie czy da się podłączyć zwykle radio ALPINE CDA tak żeby dzwiek szedl przez wzmacniacz DSP?
Musze do elektronika z tym podjechac niech luknie w ten sterownik.
Kolejne pytanie czy da się podłączyć zwykle radio ALPINE CDA tak żeby dzwiek szedl przez wzmacniacz DSP?