http://rapidshare.de/files/18432741/Dia ... a.pdf.html

Może ten plik ci pomoże.

A teraz test za pomocą miernika napięcia stałego o zakresie najlepiej 2 Volty. Z tego co jest mi wiadome w VW montowana jest sonda czteroprzewodowa:NIE WIEM JAK U CIEBIE białe przewody to grzałka, czarny jest przewodem sygnałowym i na tym przewodzie dokonujemy pomiaru, brązowy to masa. Po uprzednim ...

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika okazało się że poszła sprężyna na zaworze.

Pozdrawiam.

Jeżeli masz monowtrysk to szczałka na rysunku wskazuje na zawleczkę którą należy wyciągnąc aby regulować linkę.
Zdejmi sobie obudowę od filtra powietrza, a zobaczysz zakres regulacji linki.

Pozdrawiam

Ok z tą komprsją że jest fatalna już wim, tylko nie wiem dlaczego twierdzisz ze zawory nie mają z tym nic wspulnego. Jeżli możesz to wytłumacz swoją teorię.

przez uszczleniacze kompresja ci nie ucieknie...bo to nie ma nic do rzeczy...powiem ci chlopie ze kompresje masz fatalna......kapitlka silnika cie czeka....powiem ci dla porownania ze ja mam 12,5 i 13 na kazdym garze Czy kompresję mam fatalną to bym polemizował Chyba ci się silniki pomieszały Dla s...

Jak najbardziej, ale najpierw zmierz ciśnienie sprężania, bo pierścienie też mogą być już wyjechane. Jak ciśnienie będzie dobre to wymień uszczelniacze. To zawsze pomaga. Ja zmierzyłem ciśnienie i na jdnym tłoku mam 5,5 gdy na pozostałych jst w granicach 8 do 9. Mam pytanko czy kompresja może rónie...

greg pisze:ponad 600zł komplet pierścieni + uszczelka pod głowicę+ śruby do głowicy+ ewentualna robota głowicy (planowanie+uszczelniacze)+olej+płyn (bo pewnie trza będzie dolać - zmienić)

Dzięki

oczywiście + robocizna

a nie jest on w monowtrysku podłącozny do przepustnicy, a ona do cięgna gazu?

jest --- zwracam honor

Witam czy ktoś może zna orientacyjny koszt wymiany pierścini ABD

slaweekk

sprawdz sobie kompresję na poszczegulnych cylindrach, może się okazać że ci jakiś pierścień przepuszcza olej do komory spalania, może przez to chodzić na 3 cylindry.
Pozdrawiam

to wpadanie pedału gazu jak piszesz może mieć chyba związek z nieprawidłowo działającym silnikiem krokowym A ja myślałem :-) że silnik krokowy --- zwany "Regulatorem biegu jałowego" jak sama nazwa wskazuje jest odpowiedzialny za wolne obroty ...... Sprawdz sobie lepij linkę i cały mechanizm od prze...

A najbardziej opłucz nią aparat zapłonowy

Zaufałem w inteligencję kolegi : podlas

Najlepiej spopsobem domowym to umyj sobie silnik benzyną a potem troche pojeździj to dokładnie zobaczysz gdzie ci leje.
Czy z uszczelki czy z pod filtra, a moż z miski.

Co do wkładania biegów to przesmaruj sobie drążki biegów.