Prędzej płyn chłodniczy, czyli nagrzewnica puszcza.

Obieg zamknięty do szybszego schłodzenia, potem warto wpuścić świeżego powietrza czyli obieg zamknięty wyłączyć. Jak się świeci tzn że jest włączony obieg zamknięty.

Nie wiem może wąsy trzeba podgiąć? No i żarówka ma być biała, tam jest już taki plastik wokół żarówki który zmienia kolor na czerwony. Taki led nie wiem czy zda egzamin

Tam idzie żarówka 1,2W http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5619084911

Ale jak chcesz dowieźć że ten miał włączony kierunek wcześniej jak ten co wyprzedzał. Obie strony trzymają się kurczowo swojej wersji, gliniarz po śladach nie jest w stanie stwierdzić winy, brak świadków,, ewentualny sprawca wskazany przez gliniarza odmawia przyjęcia MKK, sprawa trafia do sądu któr...

wyprzedzam kilka aut po czym jedno z nich lewy kierunek i skręca w leśną drogę... no i bum. Kwestia dyskusyjna. Wskazanie winnego to ustalenie w którym momencie skręcający w lewo sygnalizował zamiar. Jeśli miał włączony "kierunek" jeszcze przed podjęciem przez ciebie wyprzedzania, to Ty jesteś winn...

Tylko jak miałoby to zrobić jak mówi że nie uruchamia silnika? Tam się dzieją jakieś czary mary

No a po tej godz wyjmujesz wycierasz i sprawdzasz czy tylko wyciągasz miarkę i sprawdzasz? Bo może jak wyciągasz miarkę to olej osadza się na ściankach rurki, potem spływa po ściankach rurki i bagnecie i stąd taki pomiar Jak z rurką wszystko ok to innego wytłumaczenia nie ma.

Ja byłem kiedyś w sytuacji że wyprzedzam kilka aut po czym jedno z nich lewy kierunek i skręca w leśną drogę... no i bum. Wezwałem policję, chcieli jeszcze zobaczyć nagranie z rejestratora i winą kolizji obarczyli skręcającego w lewo. Argumentowali to tym że ja byłem już od jakiegoś czasu na drugim ...

math243 pisze:Raz turbo dmuchać doskonale a raz zero

Zaloguj kilka razy grupę 011 dynamicznie i będzie widać czy raz dmucha a raz nie, bo logi które zamieściłeś mówią co innego... dmucha aż nadto

Miał ktoś do czynienia ze sklepem Ucando? Jak jest z podróbkami? Lemforder to Lemforeder a nie Lemopodobny gównolit?

Jak odczytuje zbyt wysoką temp to czujnik do rano przed odpaleniem porównaj temperatury na vagu

grandi pisze:umyj dobrze miejsce styku bloku z glowica np zmywaczem do hamulcow textara i zasmaruj silikonem erlinga i prysnij czrnym sprejem jak wyschnie ja juz tak 3 lata smigam

Jaki patent a po drugie co ma wspólnego styk bloku z głowicą w przypadku problemu kolegi flatron1984?

Dokładnie, miarodajne sprawdzanie spalania to tylko tankowanie do pełna, jazda i potem znowu do pełna.