Znaleziono 28 wyników
- śr sie 10, 2016 21:03
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Witam Pacjent to 1.8T AUM( K03S, wtryski 430cc, Tip 3', Fmic i soft na ~ 230KM 321NM) Problem zaczął się po wymianie wydechu na Downpipe 3' + reszta 2.5 cala na 2 tłumikach (wcześniej miałem sam Downpipe 3' a reszta seria). Auto po wymianie wydechu i pierwszym odpaleniu zaczęło strzelać z wydechu. P...
- wt wrz 29, 2015 19:52
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Panowie na wolnych obrotach jak pompuje pedałem hamulca podciśnienie w układzie spada z 0,7 do 0,4 co widać na wskaźniku boost. Podczas pompowania pedałem hamulca silnik zaczyna nierówno pracować. Przewód podciśnieniowy od serwa jest nowy i szczelny. Serwo do wymiany?
- śr sie 26, 2015 07:23
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Według schematu napięcie na sprzęgło kompresora klimy jest z climatronica T14/10 http://www.aniiaaa.webspace.virginmedia.com/vw/ac.jpg A J293 to nie jest sterownik wentylatorów umieszczony pod akumulatorem? Czyli na Pin 1 zielono-czarny wystarczyłoby dać +12V i sprzęgło by ruszyło? Sprężarka jest s...
- wt sie 25, 2015 21:14
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
A więc przy pomocy schematów dziś troche podziałałem. Podpiąłem pomaranczowa kostke która jest w podszybiu i sa na niej sygnały ze sterownika do climatronika. T12/3 niebiesko-czerwony -> T10/8 T16B/12 zielony -> T10/7 T16B/4 niebiesko- biały -> T10/6 T16B/6 szaro brązowy -> T10/9 T10- pomarańczowa k...
- ndz sie 23, 2015 13:09
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
8mm oraz 10mm 15mm 20 mm . . Czym spawasz Tigiem ? migomatem spawac nie polecam w sumie ładnie idzie ale spawy sa zbyt duże mam gdzieś foto jak mi to wyszło dla kumpla Tigiem spawam :) A mógłbyś podać dokładnie który wymiar jakiego zaworu sie tyczy? Byłbym wdzieczny :) Kolega ma już zrobionego tego...
- pt sie 21, 2015 13:04
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Panowie chcę uspawać sam sobie Tip' a do 1.8T Aum. Wiem że potrzebuje z nierdzewki kolanko 90' 76mm, rure 76mm, rure 63mm, redukcje 76/63 oraz z sylikonów kolanko redukcyjne 90' 63/45, łącznik prosty 76mm. Pytanie tyczy się jakiej średnicy są podciśnienia wychodzące z tipa? Chodzi o Dv, odme, n75 it...
- wt sie 04, 2015 07:44
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
szymin89 , kup se K03s i będziesz miał około 220-230KM po co kombinować z chinolami. Przy usunięciu SAI błąd od niego będzie wywalał dopuki tuner nie wyłączy tego programowo. Zaworki przy kolektorze zostawiasz podpięte i nie ma z tym problemu. Sondę też trzeba programowo wywalić. Obiecane foto z po...
- czw lip 30, 2015 13:57
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
http://forums.fourtitude.com/showthread.php?4893472-DIY-Ultimate-SAI-N249-PCV-EVAP-Delete& Sorry źle napisałem. Chodziło mi o to że trójnik od serwa jest usunięty razem z przewodami aż do zaworka zwrotnego w okolicy TIPa. Od tego zaworka idzie przewód bezpośrednio do bocznego wyjścia z kolektora w ...
- śr lip 29, 2015 22:18
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Ok
,,Przewód od serwa jest dany nowy i podłączony tylko pod boczne wyjście pod kolektorem.'' Czyli wywaliłeś trójnik i wpiąłeś się w ten ,,grubszy'' króciec pod kolektorem? A wyjście z przepustnicy zaślepiłeś?
Odnośnie Evapu to mogę się wpiąć nim w boczne wyjście kolektora?
,,Przewód od serwa jest dany nowy i podłączony tylko pod boczne wyjście pod kolektorem.'' Czyli wywaliłeś trójnik i wpiąłeś się w ten ,,grubszy'' króciec pod kolektorem? A wyjście z przepustnicy zaślepiłeś?
Odnośnie Evapu to mogę się wpiąć nim w boczne wyjście kolektora?
- śr lip 29, 2015 21:21
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
czaro96 , w AUM chyba seryjnie jest kolektor z wyjściem na prawą stronę. Więc chyba chodzi Ci o kolektor na lewą stronę czyli taki od BAM lub innej mocnej wersji. Potrzebujesz jak by co kolektor i nową uszczelkę i ewentualnie nowe węże od podciśnienia bo warto wymienić przy takim zabiegu na sylikon...
- pt cze 26, 2015 23:36
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Panowie co jest dokładnie do przerobienia aby założyć kolektor prawostronny do 1.8T AUM?
- wt mar 24, 2015 17:49
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Panowie mam problem ze światłem stop po swapie. Wcześniej nie podłączałem czujnika położenia sprzęgła i czujnika przy pedale hamulca. W kostce od czujnika pedału hamulca są 4 piny. Pin 4 (czerowno-czarny) i pin 3(biało-żółty) podpiąłem do czarnej kostki którę następnie idą do sterownika silnika. Zos...
- sob mar 14, 2015 17:18
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
A sygnał prędkościomierza podłączony z licznika do sterownika ?? Dziś sprawdzałem i okazało się że nie był podłączony ;) Dzięki :) Teraz w grupie 66 już mam prędkość ale tempomat nadal nie działa. Przy wciskaniu któregokolwiek przycisku na tempomacie wartości w tym bloku się zmieniają czyli manetka...
- czw mar 12, 2015 21:05
- Forum: 1.8T i 20V
- Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
- Odpowiedzi: 2532
- Odsłony: 923414
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Panowie mam problem z tempomatem. Robiłem swapa z 1.6 AEH na 1.8T AUM. Dołożyłem manetke tempomatu wraz z instalacją. Podłączyłem się odpowiednio wg schematu pod 76, 75, 57 oraz 38 pin sterownika. Pin 6 manetki dałem pod bezpiecznik nr 5. W Vagu wprowadziłem login 11463. W bloku pomiarowym 66 wartoś...