Ruda zjadła górne mocowanie zbiornika. W nadkolu jest taka wytłoczona blacha do której przykręcany jest zbiornik. Jak zdejmiesz koło i zajrzysz w nadkole to zobaczysz na kołnierzu wlewu dwie śrubki na klucz 10 to w tym miejscu jest przykręcany zbiornik do nadkola. Jak blacha do której jest przykręca...

Powinieneś mieć tą osłonę ona osłania sitko odmy przed olejem rozrzucanym przez wałek. Ta osłona występuje też w silnikach 1,8 i 2,0.

Może ktoś wcześniej zmieniał koło pasowe i założył od innego silnika. Na drugim zdjęciu znak jest przesunięty a w tym momencie tłok w jakiej jest pozycji i w jaki sposób to sprawdziłeś? Jeśli sugerujesz się znakiem na kole zamachowym to i tam też może być zonk bo koło zamachowe też może być przesuni...

Sprawdź czy GMP pokrywa się z ustawieniem wałków na znaki. Wykręć świecę na pierwszym cylindrze włóż w otwór długi śrubokręt i kręć wałem aż śrubokręt się wysunie i przestanie się poruszać. Sprawdz wtedy znaki na wałkach jeśli znaki na wałkach się pokryją to wszystko jest OK.

Problemem jest poprzedni właściciel który pomodził coś w instalacji. Zrobił patenta żeby nagrzać auto jak siedzi w pracy odpala silnik włącza światła wyciąga kluczyk ze stacyjki i zamyka auto. Już kiedyś widziałem taki patent w golfie. Najprościej będzie sprawdzić kabel od kostki stacyjki tzw. + po ...

Sprawdź masę z akumulatora na karoserię bo może nie łączyć. jeśli się nie mylę to komputer bierze masę z karoserii a nie z akumy .

Czopy będą pasować. Ja u siebie przekładałem hamulce z paska b3 i wszystko pasi. W golfie mk2 czop jest przykręcany na 4 śruby a w mk3 i b3 na 6 śrub. W mk2 przykręcasz na górne i dolne otwory a środkowe zostają wolne.

Johnatan, mam podobny problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej. U mnie cały czas pokazuje -40 z tym że ja mam z passata. Jak możesz to podaj numer z tego czujnika co działał poprawnie bo nigdzie nie mogę dostać czujnika do golfa.

Johnatan, tu masz link do aukcji http://moto.allegro.pl/oslona-tarczy-ha ... 50670.html" onclick="window.open(this.href);return false;

worm10 miałem podobny przypadek w moim mk2 PN podczas jazdy na gazie. Na początek wymień filtr gazu bo może być zasyfiony a to skutkuje gaśnięciem silnika. jest też możliwość że parownik pada i potrzebna będzie wymiana membran lub całego parownika.