Przerabiałem ten temat, jesli macie oryginalne napincze VW tzn w których widać sprężyne i cała reszta napinacz jes aluminowa to trzeba kupic napinacz(zaniennik ok.170zł)oraz ten pręt (cena ok.160zł) do którego jest przymocowana rolka ponieważ obecnie dostępne napinacze mają pod innym katem wyfrezowa...

U mnie była podobna sytuacja, tez mi dało ogniem i upaliło ten gruby kabel który jest przykręcony do rozrusznika.Kupiłam nową końcówkę z otworem m8 odciołem starą zaklepałem nowiutką i kręci do dziś.

U mnie też wystąpił ten problem, zastanawiałem się nad zastosowaniem żywicy, ale z niej zrezygnowałem i udałem sie do blacharza który zrobił mi piękną wstawkę za co zapłaciłem 20zł. Nastepnie zakonserwowałem od spodu i srodka podkładem i barankiem no i nie martwię się ze łatka z żywicy czy czegos po...

Muszę zmienic obudowę filtra powietrza w mk3 1,9D i nie wiem czy mogę kupic od benzyniaków 1,4 1,6 1,8 ,czy jest jakaś rożnica pomiędzy nimi, czy nie ma to znaczenia.

A do tego nie ma jednej postojówki przedniej i tylnej. To samo było u mnie jest to wina bezpiecznika.

Arcturus. tak własnie robiłem-podważyłem te zatrzaski wkład wyszedł ale tylko na długośc 1cm i coś go trzyma. A czym obrócic tą żarówkę.

u mnie olej to czrny robi się zaraz jak zapale auto, ale to diesel i podobno tak ma być, a u ciebie w benzyniaku olej powinien byc w miarę ładny prawie do następnej zmiany. Nadmiar oleju pompy to raczej nie uszkodzi ale może wypchnąc olej gdzies indziej.

ja wymieniam olej co 10tkm i wg. mnie tak minerał jak i półsyntetyk powinno się wymieniać po takim samym przebiegu. Wiem z doświadczenia iż większość wymienia jednak co 10tkm i jest najczęściej półsyntetyk (pod warunkiem że nie chodził wcześniej na mineralnym). oleju to raczej nie radził bym upuszcz...

nie chodzi mi o wyjęsie z deski bo to jest banalne tylko o dostanie sie do środka włącznika?

a moze mi ktoś doradzi jak rozebrać przełącznik świateł w mk3 gdyż widziałem juz na forum różne opisy ale u mnie jak chcę wyjąc ten srodek aby dostać się do żarówki do po podważeniu zatrasków środek wychodzi ok.1cm i dalej nie chce wyjść,boję się ciągnąc na siłę aby coś nie up........?

wydaje mi sie że chyba macie rację z tym rozrusznikiem bo rzeszywiście jak słychać że rozrusznik już nie ciągnie silnika to do momentu aż puszczę kluszyk coś jakby się jeszcze niby kręciło(swistało). Jaki jest orientacyjny koszt takiej naprawy.

ale aku mam nowy i to 82Ah więc jak na 1,9 to aż za dos, ale zauważylem ze nawet na wmiarę zorgrzanym silniku jeśli go odpalam to czsem za pierwszym razem ani pół obrotu nie ukręci, a za drugim pali jaky nigdy nic.

co się dzieje na wiekim mrozie jeśli przekręce kluczykiem rozrusznik obruci jakieś dwa razy i mimo, iż trzymam kluszyk cały czas przekręcony, to rozrusznik przestaje kręcic. czy jest to wina rozrusznika czy stacyjki.
[/quote]