jarcun1 pisze: oleju ubywa ok 1l na 4 tyś km

szrot... weź coś z tym zrób, jak możesz tak jeździć ? a potem szukaj przyczyny dymienia

Na moje oko i zdolności to wydaje mi sie że super :). Podkładem psiknąłem 4 warstwy. Teraz wygląda to obecnie tak: nigdy do taśmy bo nigdy nie zeszlifujesz tego progu który zrobileś tak by go po nałożeniu lakieru nie było widać... dodatkowo nie pokryłeś podkładem całego naprawianego miejsca :/ Podk...

CIENKII pisze:To_mas,

ponad 70PS różnicy, dostaniesz od BMW

i i z 600 kg roznicy

zgadza sie, ale to za mało wg mnie
BMW cięższe ok, większa moc,moment,silnik Jak kierownik ogarnia to ani na chwile sie nie wysunie do przodu a jedyna szansa by to zrobić to do 100km/h im wyżej tym większe baty będą

Tomek_2gt pisze:Panowie jak widzicie taki pojedynek mk1 EG, dość żwawa jak na swój wiek, vs bmw e34 2,5 hamowane na 186KM

ponad 70PS różnicy, dostaniesz od BMW

Tomek_2gt pisze:Jak miał tam jeszcze 2litry\150 koni.to go robiłem mk2 RP-kiem 96KM.

ciekawe czy to 2litry faktycznie miało 150ps

ICE MAN PL,
zrób polerkę zaczynając do pasty gruboziarnistej, potem drobnoziarnista no i wykończenie na koniec nawoskuj i ciesz sie błyskiem lakieru
jest wiele systemów którymi możesz to robić, 3a sie na któryś zdecydować i działać

EGR zaślepiony i nic
jutro sprawdzamy odmę

damcio151 pisze:zaślep EGR, sprawdź odmę ...

właśnie dziś sie biorę za te 2 rzeczy
o EGR czytałem i właśnie tez coś o odmie pisali na forum BMW
dzięki za pomoc będę pisał co i jak

Może ktoś pomoże bo nie mogę znaleźć przyczyny przerywania 320D gdy sie zagrzeje :/ jak zimny chodzi dobrze jak sie zagrzeje to szarpie i przerywa jak sie go przytrzyma na obrotach :/ Komp nie pokazał błędów, nie wiem gdzie szukać przyczyny, może dysponuje ktoś jakimś programem i instrukcją dzieki k...

Limag75 pisze: na jakie przeróbki mam sie nastawic i na jakie problemy??

na takie jak przy każdej zmienia z benzyny na TDI a AFN wychodził w mk4 ?

Jak się ma sprawa Swapa silnika z 1.6TD na 2E, ABF lub TDI? Rozważam te 3 opcje. To_mas, kieruje do Ciebie te pytanie. Z czym jest więcej roboty? Jak z mocowaniami, skrzynią, półosiami itd w benzynie i dieslu? Elektronika najważniejsza... z 2E lub ABF będzie mniej roboty z tego, co pisałeś? musisz ...

jeśli można zapytać tak poza tematem to ile za niego dałeś ? bo fajnie się prezenci

miałem ten sam problem 1.6D drgania na wolnych obrotach zmiana poduszek nic nie dała zmiana silnika na 1.6TD i to samo znowu jakaś poduszka wymieniona i dalej to samo zmiana na 1.9TDI drgania już mniejsze ale dalej to samo zmianiłem na benzynę i problem ustał :P heh a tak na powaznie to ciężki temat...

czyli BMW szybsze ) nie ma sie co wstydzić 3a sie przyznać.

SzafaTczeVW pisze:bo jeździłeś 1.8 zwykłym przejedz się 1.8 is a gwarantuje ci ze zmienił byś zdanie na temat pojemności i tego jak bejce jeżdżą. 1.8is na miękko łyka 2.0 jeśli chodzi o bejce lecz wiadomo vw to vw

tak tylko takie IS spala tyle samo co 2,5 a jedzie od niego gorzej