W swoich kubełkach również mam troszkę pochylone do przodu zagłówki ale się przyzwyczaiłem do nich, specjalnie sa tak zrobione żeby w razie czego był mniejszy zakres ruchu szyi przy wypadku...

Same klamki sa takie same te same numery, inne sa podkładki pod nie przód i tył.

Niestety normlane zjawisko w Mk5 rdzeiwieją błotniki i początki progów, wszystko przez gąbke która jest włożona w nadkola i trzyma wodę, do tego chlapacze też trochę dopełniają całości, bo pod nimi zdziera się lakier...

Zeby wszystko działało to trzeba wykasowac ze sterownika poduszek crash date albo wymienić sterownik poduszek na nowy, samo kasowanie błędów nic nie da...

generalnie wymiana na inne TSI czy zwykłe to więcej roboty niż się wydaje, trzeba zmienić wiązkę silnika częsciowo i komputer, skrzynia nie wiem czy jest taka sama...

Olej lej taki jak masz dostosowany do tego silnka czyli z normą 507.00 marka jak chcesz, a co do akcji serwisowej ja bym jej unikał, słyszy się o coraz czestszych kłopotach z autem po aktualizacji oprogramowania związanego z dieselgate...

Jak mam się upewnić, zdiagnozować ze to jest ten czujnik? albo podmienić na inny i zrobić adaptację vcds, albo obserwowac w blokach pomiarowych dpf since regeneration, wyświetla się w km od ostatniego wypalenia to da obraz sytuacji, jeśli to faktycznie czujnik i dpf wypala sie co chwilkę to bardzo ...

Takie objawy ewidentnie wskazują na dpf, a nie wtryski i inne graty...

Jesli jest tak jak opisujesz prawdopodbnie uszkodzony jest czujnik róznicy ciśnien, który nie musi generować błędów i co chwila włącza Ci się próba wypalanie dpf...

Dolej olej pojezdzij i zobaczysz, kazdy silnik troche zużywa oleju i nie ma rady, mój bxe też pije i nic więcej się nie dzieje...

Niestety nie ma bo tabliczka jest klejona i zawiera numer vin auta, więc pozostaje wyrobienie w serwisie

luki08 pisze:A wiesz może jak wygląda sprawa z obniżeniem samochodu z tym zawieszeniem nie chodzi mi o glebę lecz obniżenie o 2-3cm

Nie ma problemu spokojnie możesz wrzucic spreżyny obniżające, np eibach pro-kit

Mozesz troszkę podgrzać suszarką ale tak od razu nie wróci do pierwotnego...

kwadrat pisze:Albo przebieg skręcony, albo ktoś zakatował turbo. Pytanie tylko czy jak tak dbał o turbo to w jakim stanie jest silnik

Choćbyś nie wiem jak pedantycznie podchodził do auta, to niestety zawsze coś może się zepsuć...

Jesli śmierdzi z klimatyzacji po odpaleniu to oznacza że nie jest wyczyszczona porządnie, trzeba kupić preparat i parownik również wyczyścić...