smar biały półstały lub inny i tyle, ewentualnie wymiana pomoże, ale potem znów moze zacząć skrzypieć i tyle...

Jeśli wywala zwarcie do masy to trzeba szukać czy aby na pewno bezpieczniki dobre...

Brak świateł, brak napięcia na zapalniczce itd to nie kwestia programowania, do sprawdzenia masy w aucie i wszystkie bezpieczniki raz jeszcze...

To nie są pojedyncze przypadki pół youtuba to filmiki 2,0 tdi 110 po sofcie na 185 np. A co do trwałości, no chiptuning to nie wymiana oleju to fakt, ale jak ktoś rozsądnie auto użytkuje to wytrzyma. To które ja znam przejechało 70 tys km i jest fabryczne turbo i sprzęgło i wszystko jeszcze nierusz...

TomLDZ pisze:Radek dzięki .Mimo wszystko czekam ,aż ktoś ogarnie temat jako pierwszy i faktem tym pochwali się tutaj na forum

To raczej możesz się nie doczekać...

Na niemieckich forach widziałem już przeróbkę mk7 niczym to nie rożni się od mk6 w przekładce tak faktycznie...

Jeździłem za to Golfem mk6 2,0 tdi, więc jeśli nowszy silnik, w nowszym aucie, pali więcej to ok, może 1,9 tdi nie pali dużo, fakt styczności nie miałem widziałem natomiast co się dzieje w tym 2,0. Po odpaleniu zimą od razu 20/100 i nim wskazówka sie uchyliła od temperatury to 7 km się zrobiło, a p...

R4z3l pisze: Zastanowiły mnie nietypowe fotele i dwie rury wydechowe po bokach auta - chyba tak nie powinno być w tym modelu?

Fotele nie są nietypowe, tylko rzadkie, była opcja skóry w tym kolorze za dopłatą, wydech oczywiście przerobiony.

Co do reszty tanio jak na gti.

Pastusiak Rozrządy w tych autach wymienia się co 180-210 tyś zależnie od roku i silnika... To nie takie zwykłe 2.0 tdi rozkręcone przez fabrykę, wersja 170Km ma inne turbo i nie tylko w porównaniu do 140 i 110 km... Natomiast GTD za takie pieniądze to niezbyt, cena jest niesamowicie niska, ciekawe ...

dobrze zrobił wlewajac normalny olej, ale przy zmianie oleju wlałbym do silnika płukankę...

A problemy ubywania oleju są różne a rada pseudo mechaników zawsze zmien olej...

Uszkodzony cały wewnętrzy błotnik wraz z mocowaniem kolumny, podłużnica cała więc silnik jak najbardziej ok, generalnie cena auta niska ale tez są to spore uszkodzenia, jesli masz ogarniętego i dobrego blacharza to przywróci auto do stanu przed bez problemu, drzwi uszkodzone, końcówka progu, i pewni...

Zazwyczaj grzeje je 2 razy przy takiej pogodzie. Teraz zrobilem to wielokrotnie z tego wzgledu ze chcialem wykluczyc slabe nagrzanie swiec, golfik odpala tak samo niewazne czy swiece podgrzeje sie 1 czy 5 razy zawsze tak samo pyrka :) Czysta kpina z tym grzaniem świec, nimi i tak steruje elektronik...

więc albo dośc ma vacu pompa lub uszczelka pod nią, jesli przewody są sprawne...

Generalnie dobrze się przyjrzyj sląd kapie jesli spod vacu to albo jej uszczelka albo same uszczelki pompy, demontaż pompy to chwilka...

umyć myjka ultradźwiękową można wszystkie ale to pomaga na krótka metę...

To auto nie jest zbyt tanie biorąc pod uwagę rok produkcji, wyposażenie i ścięty programowo silnik...

Generalnie to są wtryski piezoelektryczne i jak do tej pory nie sa regenerowalne...