Jest ktoś w stanie mi pomóc?

Pisałem jak to wygląda przy silniku 1.9tdi natomiast nie wiem jak jest przy 1.6 aft.jeżeli pompa napędzana jest paskiem rozrządu to nie ma siły i musisz go ruszyć

Kolego przy wymianie pompy wody nie ruszasz rozrządu.wykręcasz pompę wspomagania,ściągasz paski i z tego co pamiętam koło pasowe wału.Nie pamiętam co z alternatorem bo robiłem to jakieś 2 lata temu,ale wydaje mi się ,że trzeba go odkręcić(3nakrętki13 kluczem nasadowym z przedłużką)

Więc tak.w końcu sie uporałem z tymi halogenami.przyczyną był przecięty kabel który wychodził ze skrzynki bezpieczników.w przecięty kabel który szedł do halogenów był podłączony przekaźnik który nie wiem do czego służył i chyba nigdy sie już nie dowiem.odłączyłem ten śmieszny przekaźnik i podłączyłe...

Instalacja jest jest podłączona a dokładniej przewody idące od halogenów są wpięte w instalacje koło chłodnicy do kabla koloru szaro-żółtego i brązowego.zworka jest w gnieznie nr 10 i tylne światłą działają.Tak jak pisałem wcześniej elektryk mówił coś o podłączeniu jakiejś wtyczki od halogenów z prz...

Koledzy mam mały problem.Otóż dzisiaj zamontowałem włącznik świateł z funkcją halogenów tył i przód.Mam oryginalną instalacje tyle ,że wcześniej miałem włącznik przeciwmgielnych tylko tylnych świateł.Tył mi świeci a przód już nie.Kontrolka na włączniku się zapala.Wiem ,że prąd nie dochodzi do haloge...

Jutro to sprawdzę ale czytałem kilka postów w których koledzy pisali,że za te światła nie jest odpowiedzialny przekaźnik.zamiast przekaźnika jest tylko blaszka , którą ja mam.Zapominałem napisać ,że jest to golf III

Koledzy mam mały problem.Otóż dzisiaj zamontowałem włącznik świateł z funkcją halogenów tył i przód.Mam oryginalną instalacje tyle ,że wcześniej miałem włącznik przeciwmgielnych tylko tylnych świateł.Tył mi świeci a przód już nie.Kontrolka na włączniku się zapala.Wiem ,że prąd nie dochodzi do haloge...

Nie widzę związku tych hamulców z podskakującym autem.Wiem ,że to się dzieje w prawym przednim kole bo wskazuje na to błąd czujnika absu i w sumie to nawet czuć to.

W sumie to też to może być,ale za ciężko chodzącą kierownice odpowiedzialne jest łożysko

Tak jak pisałem wcześniej masz zajechane łożysko na mcphersonie i stąd te łupanie.Najlepiej wez jakiegos kolegę ,który będzie kręcił kierownicą lewo prawo a ty w tym czasie *#cenzura#* przy otwartej masce przy mocowaniu górnym amortyzatora.Jeżeli stamtąd będą wydobywały się stuki to masz już diagnoz...

Jest ktoś na forum co potrafi mi pomóc?

Piszesz ,że wymieniłeś rolkę napinającą-rozumiem przez to wymianę samej rolki, a co z napinaczem?

Zgadzam się z tobą kolego ,ale piszesz o przegubie zewnętrznym, który będzie strzelał na skręconych kołach w czasie jazdy , mi chodziło w jaki sposób sie sprawdza przeguby wewnętrzne