moja działa non stop po zapłonie ale wiem ze w niektórych vera działała po zapłonie przy określonych temperaturach . Nie wiem czy w sobie ma czujnik , albo ma w sobie albo tak jak koledzy piszą - jest sterowana z wentylatorów . Napisałem co widziałem :) . Skoro GTO napisał aby byłą na stałe to chyba...

wcale nie powinna chodzić non stop po przekręceniu zapłonu . Z tego co mi wiadomo i widzialem w nietykanych przez obce ręce vr6 pompka chodzi gdy silnik jest wyłączony i to tylko przy określonych temperaturach - ma w sobie czujnik temperatury - bynajmniej ta oryginalna które widziałem . Jestem tego ...

djtom pisze:

co mam poczytać ?????

tutaj poczytaj

djtom ehhehehhehe to było poraz kolejny nieziemskie hehhee

Dzięki i Wzajemnie Wesołych oraz Szczęsliwego Nowego Roku

Pozdrawiam lawrai , Piotr Januś

jejciu , naprawde nie chcem kłotni . AUto za 6 z felgami za 2 wychodzi 4 . Pierścienie kosztują grosze .

A tam mniejsza z tym tematem ... bynajmniej ja koncze ten temat bo któnia nie ma sensu .

pisze o tym co kupilismy i jak nie jeździsz szukać to nie pisz skoro obserwujesz absurdalne ceny z allegro . Ponad pół roku temu kupiliśmy z kimś vera za 6 tys. na felgach keskin itd. 17" itd. który wypluł 170 koni na dobitych tylko pierścieniach . WIec jak nie wiesz sam o czym piszesz to sie lepiej...

co za sztuka kupic całego vr6 za max 4 tys. w tych czasach ? i nie kombinować z bujaniem 1.8 zeby mieć mniejsze opłaty itd.

Gorzej gdybyś kogoś zabił tym autem a w papierach miałbyś 1.8 to dopiero byłby problem .

Pozdrawiam

no to wagowo jest tak jak u mnie podobnie :) . Różnica paraliżująca co nie ? - w sensie moc do wagi seryjnej/odelżonej :pub: a co do kół - będzie zapierdziście wyglądał z czarnymi heh . U mnie narazie Jacku robi dolot , potem czekają mnie wtryski wydajniejsze potem mapa a potem jakieś koła z heblami...

niezły - chyba swojego przemaluje ;P . Jeszcze by się zdało pomalowac na czarno te felgi co masz ale to juz kwestia gustu .

Ostatnio śmigam sobie sprinterem 130 koni i sie fajnie zbiera nawet jak na dwie tony i chyba powoli się przekonuje do mocnych dieslów

luźny kabel od głownego ładowania przy rozruszniku ? . U mnie ver np. jak był strzelony kabel w którymś miejscu (ten od ładowania alternator-rozrusznik) to potrafił szarpać , gasnąc a gdy sie poruszało tym kablem przy rozruszniku to wszystko znowu było ok . Na postoju nie równa praca , podczas jazdy...

[ Dodano: Czw Gru 11, 2008 12:48 ]
Auto od wczoraj wieczorem jest u Evo we wrocku na wyspawanie rurek i zrobienie flanszy . Z tego co rozmawiałem to do 10 dni powienien być gotowy i mam nadzieje że uda się dotrzymać terminu .

dasz rade , popatrz sobie u mnie w temacie na zdjęcia to bedziesz wiedział a jak coś to pisz . Na youtube też mam nick lawrai . Ogólnie na forum jest troche tematów z vr6 także patrz a jak nie znajdziesz to pisz o konkretne zdjecia podłączeń .

Pozdr

może macie rację ... Dogadałem sie z Evo i tak nie ładnie się teraz zachowałem odmawiając ale raz się zyje , jak nie dam rady sam wykminić to wtedy bede prosił o pomoc a tak to do końca życia będe myślał , że nie spróbowałem sam tego zrobić . Mam nadzieje że Evo się nie obraził bo nie chodzi mi tu o...

no i przestal byc niepozorny :P a nie da sie przedniego zderzaka jakos dyskrestnie przerobic zeby nie bylo widac IC a auto by mialo dalej "oryginalny" wyglad? da się , wystarczy ze przerobiłbym mocowania i wrzucił go bliżej chłodnicy wody ale że ma być wykorzystany optymalnie jest na zewnątrz i jak...