Krzylu pisze:ciekawe na ile ci zapalu starczy
napalencow jest sporo ale jak co do czego to laminaty kupuja

Właśnie duża chmura mały deszcz...

tak zeby nadawala sie do street-a to może zacznij na początek od bezpieczeństwa... (hamowanie, zaweiszenie, opony), a później rozkminiaj moc... chyba ze tak jak kolega SToRM , napisał lub golf 3 i passat z ABFem i dawcy jak znalazł. napewno nie obejdzie się bez niespodzianek ale to w praniu wyjdzie...

'dla chcącego nic trudnego' ;]

a jak najlepiej(najbezpieczniej i bezproblemowo) wyciągnąć klejoną szybę??

Czy w golfie w którym jest szyba przednia przyklejana można wstawić szybę nie przyklejaną?

Albo STOP WARIATOM DROGOWYM!

może po alarm było to podpięte i jak wsciskalo sie na maxa to alarm wył żeby nie butować

nie nie nie!!
też tak na początku myślałem.
to jest przycisk nawet obok są dwa kable odpiete...

wersja golfa z klimą i bodajże alarmem...

Krzylu ile cenisz za swojego JPka?

załamka...
tak myśle że przed rozebraniem może najpierw sprawdzić ciśnienie w cylindrach.
obroty nie były wysokie, a dokładniej to właśnie schodził o obrotów...

dzisiaj uruchamiałem długo stojącego golfa II z silnikiem 1.6 D. po wielu godzinach męczarni zaczął wkońcu trybić. Opalał elegancko i chodził na wolnych obrotach OK, lecz po przygazowaniu 'trzasnął" pasek... z większych uszkodzeń to pękł wałek rozrządu w 3 miejscach... Czy i jak bardzo jest to możli...

przerabiam właśnie taki temat... wydaje się że zaciski 16v(corrado) i g60(corrado) wyglądają "prawie" identycznie ... i zacisk g60 wejdzie na jarzmo 16v i odwrotnie.

sas_gti pisze:nałoz na nia np puszke od piwa i jakos pozaginaj zeby nie spadła....i przetestuj....pozdro

w tym wypadku wejdzie tylko beczka ... ale dobrze kombinujesz;]