Olej to półsyntetyk Castrol 10w40 i tak apropo mam przelatane 266 tyś niecofany nigdy w życiu , więc jeszcze trup nie jest

czyli mówisz kolego ze to normalne że tyle mi ubywa na tyle km ?

o kącie wtrysku nie mam pojęcia , materiał jakiś tam jest , olej będę wymieniał niedługo , z poziomem bywa różnie , jeżdżę codziennie do szkoły 50 km w jedną stronę , więc dziennie robi 100km , w ciągu 3 miesięcy takiego przebiegu potrafi ubyć z maxa na troszkę mniej niż połowa miarki , czasem mniej...

trudno mi powiedzieć , czy wszystko ok z silnikiem , fakt , pod silnikiem nie mam tej osłony , natomiast na silniku ta plastikowa jest , mam filmik jak pracuje ten silnik , ale telefon swoją jakością wyolbrzymia sprawę , słychać jak by to czołg był a tak nie jest , mogę podać .

no to co może być przyczyną ? powinienem się martwic ?

Kolega co ma AHF mówi ze mi głośniej chodzi , ale u mnie wyleciał katalizator a weszła strumienica może dlatego i mam podejrzenia co do tłumika końcowego , ale też może być coś w silniku ...

marcin998, no tragicznie nie jest ale chciałbym go troszkę przyciszyć , kurde nie dostałem odp w jakich normach powinien sie mieścić kąt wtrysku tub ile powinien mieć

a jaki kąt wtrysku jest ok ?? lub tak , w jakich normach musi się mieścić ? heh wyłączenie stacyjki pomaga , a tak na poważnie myślałem nad przebudową wydechu , zamiast strumienicy(pusta blacha w srodku ) zamontować tłumik środkowy od czegoś może by pomogło ,

Witam

Szukam sposobu na cichszą prace mojego AHF , ponieważ zdaje mi się że głośno chodzi chciałbym go przynajmniej troszkę uciszyć , co by można na to poradzić ?

Dziękuje wszystkim mój to 100% AHF turbo ze zmienną geometrią , + n75 z białą główką , dzięki wszystkim temat do zamknięcia

a pod maską można jakies różnice dostrzec ?

w bagażniku mam AHF i w dowodzie 81kw czyli wychodzi na 110km , więc ok , ale przypuszczam że to może nie być silnik z którym wyszedł z fabryki , są identyczne , a czy wszystkie ahf mają świece do podgrzewania cieczy ?

Witam Miałbym pytanie , z natury tych głupich , a mianowicie , mój kolega kupić mk4 z silnikiem AGR , jak zajrzałem pod maskę to wszytko wyglądało identycznie jak u mnie w "AHF " i teraz mam takie dziwne przeczucie że chyba sprzedawca nie był uczciwy i mam zapakowanego AGR zamiast AHF , na pokrywie ...

kurde to kto mi to zaadaptuje , a jak się nie zna pinu ?