temat już rozwiązany , pan tokarz odstawił kawał dobrej roboty wygląda jak ori , a było rozwiercane i gwintowane , twierdził że niema siły żeby to wykręcić było tak przegrzane

wiec nic innego jak temat do kosza

już temat częściowo rozwiązany , aktualnie gwintują panowie

kolego ale co mi da palnik jak to nie wychodzi po za linie muszli , ja jedyną opcje jaką jaką widzę to wiercenie i to ostre wiertarką stołową dobrym wiertłem i poprawienie gwintu gwintownikiem chyba że coś wspólnymi siłami wymyślimy i może się wykręci , tak by było najlepiej bo byłby ori gwint dokup...

XV2 niby nie ale każdy mi proponuje że ma na sprzedaż taką muszle z kolektorem i można se pomyśleć że już kaplica trzeba kupić nową ;/

Sztomel, ale to jest do zrobienia czy raczej kolektor z muszą idzie na straty ?

po niżej lini tej muszli się urwało

jedną z tych trzech

Witam
Otóż chciałem wyczyścić zmienną geometrie w moim ahf , alę nie fartownie urwałem jedną w tych trzech , czy dało by się to jakoś zrobić ? rozwiercić i nagwintować , czy cały kolektor do wymiany ? może ktoś przerabiał ten temat

Sorki za odkopywanie , ale potrzebuje ECU z canem żeby chodził mi licznik 1j0 920 822b , tylko ze musi to być 038 906 018 , tylko z jakimi literkami na końcu mają can bus ?? PS do silnika ahf , ponieważ kolega ma ecu 038 906 018 J can chodzi pociągnęliśmy dwa kable can h i can l do 19 i 20 pinu ziel...

OMEGA, jesteś wielki

oj no że 825b jest tylko o jeden model nowszy od 822b a zasada działania ta sama ale się myliłem , już 822b jest w drodze do mnie więc spoko

tak dokładnie mi chodzi o abs analogowy i poduszki , poluje na taki licznik 1/2 fis ;/

sugerowałem sie tym że 822B ma analogowe to napisałem powyżej to 825 to troszkę nowszy ale to samo ;/

tak , taka wtyczka

czy zegary 1J0 920 825 C i 1J0 920 825 B mają częściowy can ?

mam pompę ABS 1J0 614 117B 25 pinów , czy możliwa jest podmiana na taką co ma asr ? może być z canem , wszystkie co widzę na allegro mają więcej niż 25 pinów