nr 1 nie
nr 2 reszta instalacji jest taka sama aby zmieniasz silniczki i przepinowujesz wtyczki od modułu i moduł z canem
nr 3 nie

AGR90, chyba nie , no bo niepotrzebna taka opcja bo licznik nie ma can , esiu2111, brak brzęczyka może oznaczać też że posiadasz zegary z passata z wgranym wsadem od golfa

Tak , jak nie masz kabla w zielonej wtyczce licznika na pinie 14 , albo twój licznik może nie mieć tej kontrolki , np jak ja wpakowałem zegary z canem to się sama zapaliła ta kontrolka ze musiałem odciąć :D włącznik asr działa tak ze po naciśnięciu wraca na swoją pozycje , nie tak jak od grzania tyl...

Napewno czujnik bo już nic innego tam niema , no bo obwód elektryczny jest cały skoro grzeje , i przekaźnik też dobry bo by nie grzał

To nie-pomogę niestety ;/ , ale skoro po zdjęciu wtyczki grzeje to 100 % wina czujnika , musisz kupić oryginał , albo intercars albo ASO , ja kupiłem w ASO ori czujnik i potem pytałem za ile mają w intercarsie to mają taniej i ten sam czujnik numer te sam wygląd kolor

Za 40zł niema prawa działać ;/ . a pamiętasz jaką miał wtyczkę ? kwadrat czy taką zaokrągloną ?

A jakiej firmy kupiłeś czujnik , ja przerabiałem ten temat , w grę wchodzi tylko oryginał jak ma działać ;/ ja kupiłem 2 czujniki i dopiero z ASO zaczął działać

mam nowy oryginał z aso do sprzedania , jak chcesz to PW

13404 ABS/EDS/ASR (1J0907379 R/J/AF

To wiadomo bo kto by na taśmę wyrobił

Ja dokładam obok ale staram się by był tam gdzie powinien być oryginalnie i na to taśma materiałowa parciana jak w oryginale

Czujnik zużycia klocków hamulcowych niema nic wspólnego z pompą ABS , tylko od klocka idą ci 2 piny , na jeden dajesz masę a drugi do zielonej wtyczki licznika pin 7 , i należy zmienić kodowanie licznika by włączyć te kontrolkę

Podświetlanie możesz nawet pociągnąć z przycisku obok kabel szaro/niebieski

oj niestety niemam ;/